[实用新型]一种基于一步湿法制造用湿法顶棚结构

说明书

本实用新型公开了一种基于一步湿法制造用湿法顶棚结构，包括顶棚本体、第一侧板、第一灯槽、第二侧板、泡沫垫、连接块、固定孔、天窗槽、弹簧和第二灯槽，所述顶棚本体的上端面外侧均固定有第一侧板，所述顶棚本体的中间处分别开设有第一灯槽、天窗槽和第二灯槽，且第一灯槽和第二灯槽均位于顶棚本体的两端，所述顶棚本体的上端面位于第一灯槽、天窗槽和第二灯槽的外侧均固定有第二侧板，所述顶棚本体的上端面两侧均等距固定有弹簧，且弹簧共设有六个，所述弹簧均位于第二侧板的外侧，所述泡沫垫位于顶棚本体的上端面，且泡沫垫位于第一侧板的内，所述第一侧板的两侧均固定有连接块。本实用新型具备功能性强，且方便安装的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶棚技术领域，具体为一种基于一步湿法制造用湿法顶棚结构。

背景技术

汽车顶棚是汽车内饰的重要组成部分，汽车顶棚它起到装饰、吸声、隔热等的特点，在越来越追求高性能，环保型，轻量化的时代，内饰汽车顶棚成为人们选车的一个重要因素，因此对汽车内饰件的要求越来越高。

经大量检索发现：中国实用新型专利：申请号【CN201821758410.2】，公开号【CN209008363U】，本实用新型公开一种汽车顶棚，属于汽车配件技术领域，其技术方案要点是包括汽车顶棚本体，汽车顶棚本体上开设有天窗，所述天窗处的汽车顶棚本体内侧壁上设置有调节装置；所述调节装置包括固定架以及设置于固定架内的调节机构，调节机构包括支架、转动连接于支架上的固定板以及将所有的固定板串联起来的第一拉绳，固定板上连接有驱动第一拉绳带动固定板转动的驱动组件，固定板转动可使相邻的固定板之间形成便于风吹入到车内的间隙。本实用新型解决了当风较大不便于开天窗时，导致车内较闷热的问题，通过在天窗的内侧壁上设置有调节装置，达到了调节装置便于控制天窗处进入到车内风速的大小效果。

随着汽车的普及率越来越高，汽车的需求量增加，同时汽车的内部配饰需求量也在增加，同时功能性要求也在提高，因此现在需要一种功能性强，且方便安装的汽车顶棚。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于一步湿法制造用湿法顶棚结构，具备功能性强，且方便安装的优点，解决了汽车的内部配饰需求量也在增加，同时功能性要求也在提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于一步湿法制造用湿法顶棚结构，包括顶棚本体、第一侧板、第一灯槽、第二侧板、泡沫垫、连接块、固定孔、天窗槽、弹簧和第二灯槽，所述顶棚本体的上端面外侧均固定有第一侧板，所述顶棚本体的中间处分别开设有第一灯槽、天窗槽和第二灯槽，且第一灯槽和第二灯槽均位于顶棚本体的两端，所述顶棚本体的上端面位于第一灯槽、天窗槽和第二灯槽的外侧均固定有第二侧板，所述顶棚本体的上端面两侧均等距固定有弹簧，且弹簧共设有六个，所述弹簧均位于第二侧板的外侧，所述泡沫垫位于顶棚本体的上端面，且泡沫垫位于第一侧板的内。

优选的，所述第一侧板的两侧均固定有连接块，且连接块位于第一侧板的外侧上端，所述连接块背离第一侧板的的一端中间处开设有固定孔。

优选的，所述第一侧板和第二侧板的高度均相等，所述泡沫垫和弹簧的高度均与第一侧板的高度相等。

优选的，所述所述连接块共设有四个，所述连接块呈向下倾斜状，所述连接块的厚度小于第一侧板的宽度。

优选的，所述顶棚本体和第一侧板均呈圆弧状，所述顶棚本体和第一侧板的两端均向下。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一侧板和连接块，有利于对顶棚本体起到支撑固定的效果，在对顶棚本体安装时，通过连接块与汽车内部的顶部相接触，同时通将螺丝通过连接块上的固定孔实现对顶棚本体的固定，且通过第一侧板可对顶棚本体起到支撑的效果，同时通过第二侧板可对第一灯槽、天窗槽和第二灯槽出起到支撑的作用。