[实用新型]一种汽车智能型汽车水箱装置有效
申请号: | 202020435787.5 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN212022312U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 李卫平;王吉敏 | 申请(专利权)人: | 浙江交通技师学院 |
主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02;B60K11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 智能型 水箱 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车智能型汽车水箱装置,包括水箱箱体,所述水箱箱体的上表面设置有水位指示灯,所述水箱箱体的上表面且位于水位指示灯的右侧设置有超温指示灯,所述水箱箱体的上表面且位于超温指示灯的右侧设置有扬声器,所述水箱箱体的上表面且位于后侧设置有加水口,所述加水口的内表面设置有加水斗,所述加水斗的前侧设置有水斗嘴。本实用新型中,加水斗可以方便地与水箱进行连接,在使用时拉出加水斗,加水斗上侧开口面积比较大,方便水加入,在加完水后折叠到水箱加水口内,更节省空间,可以进行水位提醒以及水箱温度过高预警,进而也保证司机的行车安全,结构简单,同时具有较高的实用价值。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,尤其涉及一种汽车智能型汽车水箱装置。
背景技术
汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后热量散去,再回到水套内循环,达到调温。是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。
现有的汽车水箱在进行水箱加水时,一般使用外配的漏斗进行加水,这样的加水漏斗使用者没有办法发现是否加水加满,水箱是否缺水,往往通过经验判断,危害较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车智能型汽车水箱装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:包括水箱箱体,所述水箱箱体的上表面设置有水位指示灯,所述水箱箱体的上表面且位于水位指示灯的右侧设置有超温指示灯,所述水箱箱体的上表面且位于超温指示灯的右侧设置有扬声器,所述水箱箱体的上表面且位于后侧设置有加水口,所述加水口的内表面设置有加水斗,所述加水斗的前侧设置有水斗嘴,所述水斗嘴的前侧设置有侧槽,所述水斗嘴内且位于侧槽的上侧设置有内凹区,所述加水斗的下侧且位于外表面设置有橡胶环,所述橡胶环的内部设置有纽扣电池,所述加水斗的下表面且位于左侧设置有水位检测器,所述加水斗的下表面且位于右侧设置有温度检测器。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述加水斗由橡胶制成且呈波纹状,所述加水斗分成五段且截面积逐渐减小,所述加水斗下侧第二段的外表面与橡胶环的内表面固定连接,所述加水斗上侧第一段内表面设置有螺纹。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述加水斗上侧第一段与水斗嘴连接处的前侧设置有折叠线,所述折叠线位于侧槽的后侧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述加水斗上侧第一段内部固定连接有固定环,所述固定环的内表面且位于左侧滑动连接有第一滑杆,所述第一滑杆远离固定环的一侧通过铰链转动连接有斗嘴部左侧支撑,所述斗嘴部左侧支撑与第一滑杆的连接铰链位于折叠线左侧端。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定环的内表面且位于右侧滑动连接有第二滑杆,所述第二滑杆远离固定环的一侧通过铰链转动连接有斗嘴部右侧支撑,所述斗嘴部右侧支撑与斗嘴部左侧支撑通过铰链转动连接,所述斗嘴部右侧支撑与第二滑杆的连接铰链位于折叠线左侧端。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述橡胶环的外表面设置有磁铁,所述磁铁沿橡胶环的周向均匀分布,所述橡胶环通过磁铁、胶水与加水口进行固定连接。
本实用新型具有如下有益效果:
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