[实用新型]盖梁底模台车

说明书

本实用新型提供一种盖梁底模台车，包括导轨、滑动支架、顶升机构、水平框架、支撑桁架及底模，两条导轨平行固定于地面，两个滑动支架相对设置，每一个滑动支架滑动设置于每一导轨上，每一个滑动支架上设置有顶升机构，水平框架的两端固定于每一顶升机构的顶升端，支撑桁架固定于水平框架上，支撑桁架的高度从一端向另一端逐渐升高，底模固定于支撑桁架上方。与现有技术相比，无需搭设大量的支架，从而减小对道路的占用，不影响交通行车。滑动支架能够移动，无需在每个盖梁下方搭设支架，节约了施工材料及大量的人力，有利于提高施工进度和安全性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建造机械，特别涉及一种盖梁底模台车。

背景技术

高墩盖梁主要是指位于较高墩柱上的横梁，主要用于桥梁和高架公路的墩柱上。在城市中的盖梁施工中，为了不影响现有社会车辆正常通行，需要在道路上搭设支架，且交通不能阻断。采用现有的搭设支架的方式，盖梁施工时支架搭设高度较高、安全风险大；此外，这种支架不能移动，拆除后需要搬运至下一盖梁位置重新安装，极大地影响施工进度。因此需要研究一种新的施工设备来解决上述存在的问题。

实用新型内容

鉴于以上所述，为了适合市场的需求，本实用新型有必要提供一种盖梁底模台车，以提高施工进度、提高安全性，且不影响交通行车。

本实用新型采用的技术方案为：

一种盖梁底模台车，包括导轨、滑动支架、顶升机构、水平框架、支撑桁架及底模，两条导轨平行固定于地面，两个滑动支架相对设置，每一个滑动支架滑动设置于每一导轨上，每一个滑动支架上设置有顶升机构，水平框架的两端固定于每一顶升机构的顶升端，支撑桁架固定于水平框架上，支撑桁架的高度从一端向另一端逐渐升高，底模固定于支撑桁架上方。

进一步地，所述滑动支架包括底座、滚轮驱动组件、滚轮升降组件及至少两个支撑脚，底座的两端安装有滚轮升降组件，每一滚轮升降组件的升降端安装有滚轮驱动组件，滚轮驱动组件滑动设置于导轨上，底座的底部且位于两个滚轮驱动组件之间设置有至少两个支撑脚。

进一步地，所述滚轮驱动组件包括车架、轨道轮及减速电机，车架的两端可转动地安装有轨道轮，轨道轮滑动设置于导轨上，减速电机固定于车架上，减速电机的输出轴上固定有主动链轮，轨道轮的中心轴一端安装有从动链轮，主动链轮及从动链轮上绕设有链圈。

进一步地，所述滚轮升降组件包括升降油缸、滑杆及滑套，升降油缸的本体端固定于底座的顶板上，滑套固定于底座的底板上且位于升降油缸的正下方，滑套贯穿底座的底板，滑杆可升降滑动地穿设于滑套内，滑杆的顶端与升降油缸的活塞杆铰接，滑杆的底端与车架铰接。

进一步地，所述顶升机构包括内套管、外套管、升降梁及顶升油缸，两根内套管相对平行且竖直固定于底座上，每根内套管上可升降滑动地套设有外套管，每根内套管上沿高度方向开设有若干内插孔，每根外套管上开设有与该内插孔相配合的外插孔，当外套管沿内套管滑动至预定高度时，该内插孔与该外插孔相导通，以供插入插销固定至预定高度，升降梁水平固定于两根外套管的顶端，升降梁的两端分别从两根外套管伸出预定长度，以供与固定于底座两端的顶升油缸的活塞杆铰接。

进一步地，所述升降梁与每根外套管形成的直角内固定连接有斜拉杆。

进一步地，所述支撑脚采用螺纹升降式支撑顶。

进一步地，所述水平框架的两侧分别从支撑桁架的两侧伸出预定宽度，以供形成工作平台。

进一步地，所述工作平台的外侧设有护栏。

进一步地，所述底模形状为配合盖梁下弧形表面的曲面造型。