[实用新型]一种新型电瓶车大灯

说明书

本实用新型提供了一种新型电瓶车大灯，属于电瓶车技术领域。它解决了现有的电瓶车大灯光亮的效果即反射效果还不是很好，能耗较高，示警不明显，示警效果不好的问题。本新型电瓶车大灯，包括壳体座和设置在壳体座上的透明灯罩，壳体座的中部位置设置有用于装设发光源的反光罩，发光源通过反光罩的驱光远射，处于反光罩两侧的壳体座上均设置有示警灯，两示警灯均与反光罩的两侧边缘邻近，反光罩上设置有使发光源驱光远射与示警灯之间存在光亮间距且使两示警灯在壳体座上具有明显示警作用的分隔装配结构。本实用新型结构设计合理、简单，灯光折射效果较好，能耗相对比较低；设置示警灯，示警明显，安全性能高，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于电瓶车技术领域，涉及一种新型电瓶车大灯。

背景技术

随着环境污染的日益严重，人们的环保意识不断提高，低碳、绿色逐渐成为生活的主流，电瓶车以其轻便、省力越发成为人们的重要出行工具。

电瓶车大灯一般通过电瓶或者其他外置电源进行供电，能耗较高，为了保证电瓶车大灯的照明强度，需要通过电瓶或者其他外置电源中稳定向其供电，不但提升了整体连接复杂度，而且导致了电瓶车行驶效率的降低以及行驶成本的提升。同时由于电瓶以及外置电源的供电不稳定性，容易导致电瓶车大灯照度的降低，带来了一定的安全隐患。

因此，研制出一种结构简单，照明效果优秀并且能耗低的电瓶车大灯是本领域人员所急需解决的难题。针对上述这一情况，现在市场上出现了一种电瓶车大灯，如中国专利专利号为：“201620673882.2”所述的LED单芯片电瓶车大灯，其具体结构为：包括光学组件以及光电组件；所述的光学组件包括散热装置、反射装置、透镜以及LED组件；所述散热装置呈筒状，表面均匀设有散热鳍片，并且散热装置的内部水平滑动设有安装板；所述安装板的顶部表面设有安装槽以及安装孔；所述LED组件包括线路板与LED芯片；所述线路板与LED芯片均安装于安装槽中，并且LED芯片与线路板相连接；所述反射装置为反光杯，通过安装孔与安装板相固定；所述反光杯横向设置，其底部沿水平设有开口；所述透镜转动连接于散热装置的顶部；所述光电组件包括壳体、驱动电源以及引线；所述壳体连接于散热装置的尾端；所述驱动电源固定于壳体内部，通过导线与线路板相连接；所述引线的一端与驱动电源相连接，另一端穿过壳体的尾端并引出。

在上述的结构中，其结构复杂，光亮的效果即反射效果还不是很好，能耗较高，示警不明显，示警效果不好，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、发光源的远射效果好，发光源远射的亮光和示警灯的亮光区分明显，示警效果较好，能耗较低的电瓶车大灯。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型电瓶车大灯，包括壳体座和设置在壳体座上的透明灯罩，所述的透明灯罩的大小、形状和壳体座相适配，所述的壳体座的中部位置设置有用于装设发光源的反光罩，所述的发光源通过反光罩的驱光远射，其特征在于，处于反光罩两侧的壳体座上均设置有示警灯，两示警灯均与反光罩的两侧边缘邻近，所述的反光罩上设置有使发光源驱光远射与示警灯之间存在光亮间距且使两示警灯在壳体座上具有明显示警作用的分隔装配结构。

本新型电瓶车大灯主要在反光罩上设置有分隔装配结构，通过分隔装配结构使发光源驱光远射的光亮和示警灯的示警光亮之间存在间距区分，致使两示警灯在壳体座上具有明显示警作用，示警效果较好；发光源通过反光罩的驱光远射，使发光源的远射效果好，能耗较低。

在上述的一种新型电瓶车大灯中，所述的反光罩的两侧边缘的壳体座上均设有装配槽位，所述的两示警灯的外表面均具有卡位凸起，所述的卡位凸起和对应的示警灯之间形成抵靠边缘，当示警灯和壳体座装配连接时，示警灯的卡位凸起卡位于对应的装配槽位中，该抵靠边缘和壳体座的装配槽位的内边缘抵靠配合。这样设置的目的是能有效避免示警灯在壳体座上装配连接位移，连接结构稳定，使用寿命长。