[实用新型]汽车座椅扶手耐久试验设备有效
申请号: | 202020436674.7 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN211652047U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 陈伟;贺显亮;卢业冰;张桂兰 | 申请(专利权)人: | 广西双英集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 梁春芬 |
地址: | 545006 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 扶手 耐久 试验 设备 | ||
1.一种汽车座椅扶手耐久试验设备,包括工作台(1)和试验装置,其特征在于,试验装置包括控制器(7)、摇臂(22)、伺服电机(9)、活动托板(6)、传感器(10)、托板支撑调节装置,伺服电机(9)定位在活动托板(6)上,活动托板(6)一端与托板支撑调节装置连接,托板支撑调节装置底端与工作台(1)连接,摇臂(22)一端连接有可带动摇臂(22)转动的转轴(19),摇臂(22)另一端连接有可夹紧扶手(20)的夹臂(23),转轴(19)与伺服电机(9)的输出轴连接,传感器(10)定位在伺服电机(9)的输出轴上,伺服电机(9)和传感器(10)分别通过电路(8)与控制器(7)连接,伺服电机(9)工作时伺服电机(9)的输出轴带动转轴(19)转动,转轴(19)带动摇臂(22)摆动,摇臂(22)带动扶手(20)摆动。
2.如权利要求1所述的汽车座椅扶手耐久试验设备,其特征在于,所述托板支撑调节装置包括安装底座板(2)、上固定板(15)、导柱Ⅰ(11)、导柱Ⅱ(16)、导向套Ⅰ(4)、导向套Ⅱ(18)、导向丝杆(3)、丝杆调节装置,安装底座板(2)固定连接在工作台(1)上,导柱Ⅰ(11)、导柱Ⅱ(16)垂直连接在安装底座板(2)上表面相对两侧,导向套Ⅰ(4)套在导柱Ⅰ(11)外表面,导向套Ⅱ(18)套在导柱Ⅱ(16)外表面,上固定板(15)分别与导柱Ⅰ(11)、导柱Ⅱ(16)的顶端连接,导向丝杆(3)垂直连接在导柱Ⅰ(11)与导柱Ⅱ(16)之间的安装底座板(2)上表面,活动托板(6)一端两侧分别通过连接螺栓与导向套Ⅰ(4)、导向套Ⅱ(18)固定连接,活动托板(6)在导向丝杆(3)所在位置设有通孔,通孔中固定连接有丝杆导套Ⅰ(5),导向丝杆(3)旋合在丝杆导套Ⅰ(5)的内螺纹中并穿过活动托板(6),导向丝杆(3)顶端穿过上固定板(15)与丝杆调节装置连接。
3.如权利要求2所述的汽车座椅扶手耐久试验设备,其特征在于,所述丝杆调节装置包括丝杆导套Ⅱ(12)、锁紧螺栓(27)、锁紧手柄(28)、转轮(14)、转动手柄 (13),丝杆导套Ⅱ(12)通过安装螺栓连接在上固定板(15)中,导向丝杆(3)上端穿过丝杆导套Ⅱ(12)后与转轮(14)键连接,丝杆导套Ⅱ(12)的侧壁设有一条贯通其螺孔的缺口,丝杆导套Ⅱ(12)侧壁设有垂直穿过缺口的锁紧螺孔(26),锁紧螺栓(27)一端定位在贯穿缺口的锁紧螺孔(26)中,锁紧手柄(28)套在锁紧螺栓(27)另一端,转动锁紧手柄(28)可转动锁紧螺栓(27)进而通过调整丝杆导套Ⅱ(12)缺口大小达到锁紧导向丝杆(3),转动手柄(13)连接在转轮(14)上。
4.如权利要求1所述的汽车座椅扶手耐久试验设备,其特征在于,所述活动托板(6)上表面还设有支撑转轴(19)与电机输出轴的支座(17)。
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