[实用新型]一种天车高位料仓加料系统钟罩结构有效
申请号: | 202020436716.7 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN211921719U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 吴冬至;张传义;王刚 | 申请(专利权)人: | 鄂尔多斯市蒙泰铝业有限责任公司 |
主分类号: | C25C3/14 | 分类号: | C25C3/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 014300 内蒙古自治区鄂尔*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天车 高位 加料 系统 结构 | ||
本实用新型公开了一种天车高位料仓加料系统钟罩结构,包括高位料仓,所述高位料仓顶部的进口连接有有接料布管的一端,接料布管的另一端设置有管环,管环的上端套合连接有钟罩主体的下端,钟罩主体的上端固定连接有储料仓底部的出口,所述管环的一侧设置有支座,支座的底部通过第二弹簧连接有液压缸的一端,液压缸的另一端与高位料仓的顶边固定连接,所述管环上端的内壁连接有第一环架,第一环架的中间穿设有支杆。该天车高位料仓加料系统钟罩结构通过管环和钟罩主体相互对接的结构设计,能够在两者对接时保持畅通,而在两者分离后能够自动各自闭合,从而可有效防止残留的物料泄露,让生产过程更加清洁环保。
技术领域:
本实用新型涉及铝合金加工技术领域,具体为一种天车高位料仓加料系统钟罩结构。
背景技术:
电解槽在加料时,需要从电解车间外部的储料仓内输送到天车的高位料仓内,而后天车运送高位料仓到电解槽上部,物料再从高位料仓下料到电解槽内。
根据专利号为CN201010174123.9公布的一种电解铝天车屋顶加料装置及加料方法,其高位料仓在接料时,进口需要与储料仓的下料管对接,当接料完毕后,下料管内仍然残留部分物料,一旦高位料仓与储料仓的下料管分离,则残留的物料会漏出,导致粉尘扩散,环境污染。
该天车高位料仓加料系统钟罩结构通过管环和钟罩主体相互对接的结构设计,能够在两者对接时保持畅通,而在两者分离后能够自动各自闭合,从而可有效防止残留的物料泄漏,让生产过程更加清洁环保。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种天车高位料仓加料系统钟罩结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型由如下技术方案实施:一种天车高位料仓加料系统钟罩结构,包括高位料仓,所述高位料仓顶部的进口连接有有接料布管的一端,接料布管的另一端设置有管环,管环的上端套合连接有钟罩主体的下端,钟罩主体的上端固定连接有储料仓底部的出口,所述管环的一侧设置有支座,支座的底部通过第二弹簧连接有液压缸的一端,液压缸的另一端与高位料仓的顶边固定连接,所述管环上端的内壁连接有第一环架,第一环架的中间穿设有支杆,支杆的一侧连接有横杆的一端,横杆的另一端穿过管环侧壁上的条形孔与液压缸的一端固定连接,所述支杆的上端设置有第一阀板,第一阀板与第一环架中间通孔的结构相匹配,所述第一阀板的顶部连接有第二阀板,第二阀板的顶部通过第一弹簧连接有支架,支架的四端分别与钟罩主体的内壁固定连接,所述钟罩主体下端的内壁连接有第二环架的外壁,第二环架中间通孔的结构和第二阀板的结构相匹配。
优选的,所述第二环架和第一环架与钟罩主体和管环之间分别为焊接。
优选的,所述支座关于管环的两侧对称设置有两个,且其中一个支座的底部连接有伸缩杆的上端,伸缩杆的下端与高位料仓的顶边固定连接。
优选的,所述横杆的两侧分别设置有密封板,密封板的长度大于管环侧壁上条形孔的长度,且密封板的一侧与管环的外壁为滑动连接。
优选的,所述横杆与支杆之间连接有斜撑杆,斜撑杆、横杆与支杆之间构成三角形。
优选的,所述第二环架的顶部为倾斜结构。
本实用新型的优点:该天车高位料仓加料系统钟罩结构通过管环和钟罩主体相互对接的结构设计,能够在两者对接时保持畅通,而在两者分离后能够自动各自闭合,从而可有效防止残留的物料泄漏,让生产过程更加清洁环保。伸缩杆的下端与高位料仓的顶边固定连接,伸缩杆由圆管和直杆组成,直杆插设于圆管内,且两者滑动连接,从而构成伸缩结构,此结构能够对接料布管的伸缩调节进行导向和限制,使得接料布管不会歪斜,更加稳定。
附图说明:
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