[实用新型]一种智能压缩式垃圾车有效
申请号: | 202020437188.7 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN211944853U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 王玉棠 | 申请(专利权)人: | 浙江友盛环境科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14;B65F3/00;B65F3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314300 浙江省嘉兴市海盐县武原*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 压缩 垃圾车 | ||
1.一种智能压缩式垃圾车,包括车体(1)、设于车体(1)且放置垃圾的垃圾箱(2)、设于垃圾箱(2)且将垃圾桶提升翻转的上料装置(3)、设于垃圾箱(2)且对倒入垃圾箱(2)的垃圾进行压缩的压缩装置(4),其特征在于:所述上料装置(3)包括平行于车体(1)宽度方向且位于垃圾箱(2)后部开口处的转动杆(41)、设于垃圾箱(2)后部且带动转动杆(41)转动提升的提升动力机构、沿转动杆(41)长度方向滑动连接于转动杆(41)的两个夹持板(42)、设于转动杆(41)且带动两个夹持板(42)沿转动杆(41)长度方向移动的夹持动力机构,转动杆(41)与夹持板(42)滑动连接部分的截面呈矩形。
2.根据权利要求1所述的一种智能压缩式垃圾车,其特征在于:所述夹持板(42)呈L形且夹持板(42)朝向垃圾桶的侧面设有橡胶层(38)。
3.根据权利要求1所述的一种智能压缩式垃圾车,其特征在于:所述夹持动力机构包括平行于转动杆(41)长度方向且螺纹连接于两块夹持板(42)靠近转动杆(41)一端的夹持板螺杆(43),夹持板螺杆(43)的中心点两侧的螺纹方向相反。
4.根据权利要求3所述的一种智能压缩式垃圾车,其特征在于:所述转动杆(41)设置两组且每组两块夹持板(42),两组夹持板(42)的两根夹持板螺杆(43)相近一端同轴固定连接有同一个转盘(44)。
5.根据权利要求1所述的一种智能压缩式垃圾车,其特征在于:所述提升动力机构包括分别转动连接于垃圾箱(2)后部两侧边的两个液压缸(45)、分别转动连接于垃圾箱(2)后部两侧边且分别铰接于两个液压缸(45)动力杆的两根提升杆(46)、设于垃圾箱(2)后部两侧边且带动转动杆(41)进行同步转动的转动机构,两根提升杆(46)远离液压缸(45)一端分别转动连接于转动杆(41)的两端。
6.根据权利要求5所述的一种智能压缩式垃圾车,其特征在于:所述转动机构包括转动连接于垃圾箱(2)后部两侧且改变自身长度的伸缩杆(47)、铰接于伸缩杆(47)远离垃圾箱(2)一端且远离伸缩杆(47)一端固定连接于转动杆(41)的杆块(48)、固定连接于伸缩杆(47)靠近杆块(48)一端且抵接于杆块(48)靠近伸缩杆(47)一端下部的抵块(49),伸缩杆(47)的转动点高于提升杆(46)的转动点。
7.根据权利要求1所述的一种智能压缩式垃圾车,其特征在于:所述压缩装置(4)包括铰接于垃圾箱上部的压缩液压缸(31)、转动连接于垃圾箱(2)后部开口处且上端铰接于压缩液压缸(31)动力杆的压缩板(32)、沿压缩板(32)宽度方向滑动连接于压缩板(32)的滑板(33)、设于压缩板且带动滑板(33)沿压缩板(32)宽度方向滑动的滑板动力机构,滑板(33)和压缩板(32)均贴合于垃圾箱(2)的竖直内壁。
8.根据权利要求7所述的一种智能压缩式垃圾车,其特征在于:所述滑板动力机构包括可拆卸连接于压缩板(32)且输出轴螺纹连接于滑板(33)的滑动电机(34),垃圾箱(2)开口处底部可拆卸链接有以压缩板(32)转动点为圆心的圆弧板(35),圆弧板(35)远离垃圾箱(2)一端固定连接有挡板(36)。
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