[实用新型]用于车辆的隔音组件以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的隔音组件和车辆，所述隔音组件包括：支撑件和隔音层，所述支撑件的周侧与车身钣金连接且与车辆的围板或底板限定出热源容纳空间；所述隔音层构造为柔性件且固定在所述支撑件上。根据本实用新型实施例的用于车辆的隔音组件，通过设置支撑件，一方面，通过隔音组件替代隔音垫，支撑件的支撑效果好，可以避免隔音层侵入热源容纳空间，在提高热源的散热效果的同时，还可以提高隔音组件的工作稳定性以及使用安全性；另一方面，隔音组件具有稳定地支撑效果，无需将热源容纳空间设置的较大，提高了空间利用率，同时隔音层可以设置的更厚，以提高隔音效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的隔音组件以及车辆。

背景技术

相关技术中，隔音垫设置在前围、侧围、后围以及地板上，由于大多散热元件、发热元件等一般会直接安装于车身钣金件上，而隔音垫(如前围隔音垫地毯隔音垫)同样需要覆盖于车身钣金件上，且现有的隔音垫大多质软，悬空状态下会随着时间逐渐变形。

散热元件、发热软件(例如：控制器)需要一定空间以满足散热需求，这就要求与其上的隔音垫之间需保留足够的间隙，包括使用过程中隔音垫的变形空间，而原本设置隔音垫的空间就极其有限，这就导致了导致原本有限的厚度空间的可利用率更为低下，直接导致隔音垫厚度较小，无法满足隔吸声性能，最终导致整车车内噪声性能不达标。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种隔音组件，所述隔音组件在具有稳定低隔音效果的前提下，空间占用更加合理。

本实用新型进一步地提出了一种具有上述用于车辆的隔音组件的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的隔音组件包括：支撑件和隔音层，所述支撑件的周侧与车身钣金连接且与车辆的围板或底板限定出热源容纳空间；所述隔音层构造为柔性件且固定在所述支撑件上。

根据本实用新型实施例的用于车辆的隔音组件，通过设置支撑件，一方面，通过隔音组件替代隔音垫，支撑件的支撑效果好，可以避免隔音层侵入热源容纳空间，在提高热源的散热效果的同时，还可以提高隔音组件的工作稳定性以及使用安全性；另一方面，隔音组件具有稳定地支撑效果，无需将热源容纳空间设置的较大，提高了空间利用率，同时隔音层可以设置的更厚，以提高隔音效果。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑件包括：支撑件本体以及位于支撑件本体周侧的多个连接部，多个所述连接部与所述车身钣金连接。

在一些实施例中，所述连接部包括：分别位于所述支撑件本体上侧部、左侧部和右侧部的上连接部、左连接部以及右连接部，所述隔音层的下侧部以及所述支撑件本体的下侧部与车辆的底板或围板限定出所述热源容纳空间。

进一步地，所述连接部构造为“L”形，且所述连接部的底面与所述车身钣金贴合。

在一些实施例中，所述支撑件本体构造为与所述隔音层面面贴合的板状件。

进一步地，所述支撑件本体上设置有多个间隔设置的微孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述隔音层设置在所述支撑件背离所述热源的一侧。

进一步地，所述隔音层与所述支撑件粘接。

在一些实施例中，所述支撑件的轮廓投影与所述底板或所述围板一致。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括：上述实施例中所述的用于车辆的隔音组件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明