[实用新型]一种用于车辆的显示单元及车辆有效
申请号: | 202020438321.0 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN212220103U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 柏茂;李鑫森;魏守群 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G09F9/00;G09F21/04 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 柳岩 |
地址: | 518118 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 显示 单元 | ||
本实用新型公开了一种用于车辆的显示单元及车辆,该显示单元包括显示屏、四向轴、旋转单元和驱动部;所述显示屏与所述四向轴活动连接,所述显示屏能以第一轴向W为轴转动;所述旋转单元的一端与所述四向轴活动连接,所述旋转单元的另一端与所述驱动部连接,所述显示屏能通过所述四向轴以第二轴向S为轴转动;所述驱动部被配置为驱动所述显示屏在所述显示屏所在的平面内旋转。本实用新型显示单元的显示屏可以倾斜转动和旋转任意角度,大大提高了所述显示单元的灵活度,提高了车辆用户的观看体验。
技术领域
本实用新型属于车辆装备技术领域,具体地,本实用新型涉及一种用于车辆的显示单元及车辆。
背景技术
随着人们对汽车娱乐化、智能化要求的不断提高,各种移动设备逐渐结合到汽车当中,车载多媒体的功能和结构也日趋丰富,作为车载多媒体系统中的关键部件,车载显示器也在朝向多功能、大尺寸和灵活化的方向发展。
现有的车载显示屏大多以横屏或者竖屏的单一模式直接固定在汽车上,这样的固定结构不能兼顾用户在多角度观看的喜好,导致用户的观看体验较差。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种用于车辆的显示单元及车辆。
根据本实用新型的第一方面,提供了一种用于车辆的显示单元,包括:
显示屏;
四向轴,所述四向轴包括第一轴向W和第二轴向S,所述显示屏沿所述第一轴向W与所述四向轴活动连接,所述显示屏能以所述第一轴向W为轴转动;
旋转单元和驱动部,所述旋转单元的一端沿所述第二轴向与所述四向轴活动连接,所述旋转单元的另一端与所述驱动部连接,所述显示屏能以所述第二轴向S为轴转动;
所述驱动部被配置为驱动所述显示屏旋转。
可选地,所述第一轴向W与所述第二轴向S的夹角范围为30°-150°。
可选地,所述显示屏以所述第一轴向W为轴转动的角度范围为0-30°。
可选地,所述显示屏以所述第二轴向S为轴转动的角度范围为0-30°。
可选地,所述四向轴包括第一连接轴和第二连接轴,所述第一连接轴和第二连接轴沿所述第一轴向W设置在所述四向轴的两端;
所述显示屏包括固定支架,所述固定支架上设置有第一连接部和第二连接部,所述第一连接部和第二连接部沿所述第一轴向W设置,所述第一连接部和第二连接部上分别设置有与所述第一连接轴和第二连接轴配合的第一通孔和第二通孔。
可选地,所述四向轴包括第三连接轴和第四连接轴,所述第三连接轴和第四连接轴沿所述第二轴向S设置在所述四向轴的两端;
所述旋转单元包括第一齿轮,所述第一齿轮与所述四向轴连接的一端设置有第三连接部和第四连接部,所述第三连接部和第四连接部沿所述第二轴向S设置,所述第三连接部和第四连接部上分别设置有与所述第三连接轴和第四连接轴配合的第三通孔和第四通孔。
可选地,所述旋转单元还包括第二齿轮和蜗杆,所述第一齿轮的另一端通过所述第二齿轮与所述蜗杆的一端连接,所述蜗杆的另一端连接至所述驱动部。
可选地,还包括控制器,所述控制器为PCB板,所述PCB板与所述驱动部连接。
可选地,还包括壳体和壳体盖,所述旋转单元容置于所述壳体内,所述壳体盖与所述壳体配合将所述旋转单元密封。
根据本实用新型的第二方面,提供了一种车辆,包括座椅和所述的显示单元;
所述显示单元设置于所述座椅靠背上。
本实用新型的一个技术效果在于:
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