[实用新型]一种快捷测量曲轴连杆颈分度检具

说明书

本实用新型公开了一种快捷测量曲轴连杆颈分度检具，包括横梁，所述横梁端部焊接连接有V型板，V型板包括第一支板和第二支板，所述第一支板、第二支板通过内侧上部中段开设的第一内螺纹槽、第二内螺纹槽螺纹连接有定位块，定位块与横梁端部之间焊接连接，述V型板内侧之间依次设置有第一曲轴连杆主体、第二曲轴连杆主体、第三曲轴连杆主体、第四曲轴连杆主体和第五曲轴连杆主体，横梁正表面靠近中部两侧固定连接有百分表。本实用新型通过设置V型板、百分表、横梁、第一支板、第二支板和定位块结构，具有便于进行车用曲轴连杆分度检测，方便检具回收二次利用的优点。

技术领域

本实用新型涉及车用曲轴连杆用相关配件技术领域，具体为一种快捷测量曲轴连杆颈分度检具。

背景技术

曲轴的结构比较特殊，在实际生产中，精车曲轴连杆颈一般在数控车床上安装专用工装进行加工，由于操作者所配置的检具大都用于检验轴径、孔径、长度及形状类通用检具和专用检具，对曲轴连杆颈分度这种特殊结构没有办法进行检验，只能送到平台进行检验，且检验时间较长(约15分钟左右)。如果在生产过程中机床、工装及刀具出现问题导致曲轴连杆颈分度超差没有及时检验发现就会造成批量不合格或废品，曲轴连杆颈角度分度是曲轴的一项重要尺寸参数，分度误差过大直接影响发动机的爆燃时间，因此在加工曲轴过程中连杆颈分度尺寸也作为一项重要参数进行控制，目前，多少年以来各生产曲轴产品的企业也对操作工序操作者使用的快捷检测曲轴连杆颈分度的方法和检具进行过探讨，但基本没有设计制制作出简单、快捷、实用的检具，局限性较大，因此有必要进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种快捷测量曲轴连杆颈分度检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快捷测量曲轴连杆颈分度检具，包括横梁，所述横梁端部焊接连接有V型板，且V型板包括第一支板和第二支板，所述第一支板、第二支板通过内侧上部中段开设的第一内螺纹槽、第二内螺纹槽螺纹连接有定位块，且定位块与横梁端部之间焊接连接，所述V型板内侧之间依次设置有第一曲轴连杆主体、第二曲轴连杆主体、第三曲轴连杆主体、第四曲轴连杆主体、第五曲轴连杆主体和第六曲轴连杆主体，所述横梁正表面靠近中部两侧固定连接有百分表。

优选的，所述第一曲轴连杆主体、第二曲轴连杆主体、第三曲轴连杆主体、第四曲轴连杆主体和第五曲轴连杆主体分别通过第一连杆颈、第二连杆颈、第三连杆颈、第四连杆颈和第五连杆颈连接，且第一连杆颈、第二连杆颈、第三连杆颈、第四连杆颈和第五连杆颈之间为水平面依次设置，第二连杆颈、第五连杆颈外侧上部表面与百分表底端触头接触连接。

优选的，所述第一连杆颈、第五连杆颈外端中央位置分别固定连接有第一主轴颈和第二主轴颈，且第一主轴颈设置于第二主轴颈左侧，第一主轴颈、第二主轴颈上端内侧与V型板内两侧下部表面接触连接。

优选的，所述横梁底端一侧中央位置焊接连接有定位板，且定位板与第一连杆颈上端一侧接触连接，横梁通过前端靠近中部两侧焊接的百分表座与百分表之间固定连接。

优选的，所述第一支板设置于第二支板左侧，且第一支板、第二支板内侧下部表面粘接连接有橡胶层，橡胶层内侧表面与第一主轴颈、第二主轴颈外表面上部接触连接。

优选的，所述定位块通过前端螺纹连接的支块与横梁端部之间焊接连接，且定位块通过外表面等距离设置的外螺纹槽与第一内螺纹槽、第二内螺纹槽内侧螺纹连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种快捷测量曲轴连杆颈分度检具，具备以下有益效果：