[实用新型]一种汽轮机危急润滑油泵复合启停电路及装置有效
申请号: | 202020438736.8 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN211531021U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 裴善鹏;朱月涌;李玮;赵臻德;李莹;鲁浩;王颖;张建强;王宇;尹晓东 | 申请(专利权)人: | 山东电力工程咨询院有限公司 |
主分类号: | H02P1/18 | 分类号: | H02P1/18;H02P3/12;F04B49/06;F01D25/20 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 祖之强 |
地址: | 250014 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 危急 润滑 油泵 复合 电路 装置 | ||
1.一种汽轮机危急润滑油泵复合启停电路,其特征在于,包括依次连接的第一开关、限流电阻单元、BUCK电路单元和直流电机,直流电压的正极端与第一开关的正极端连接,直流电机的输出端与直流电压的负极端连接;
所述限流电阻单元包括第一短路开关,BUCK电路单元包括第二短路开关,通过控制两个短路开关的通断实现限流电阻单元和BUCK电路单元的接入和断开,所述BUCK电路单元上还并联有串接的第二开关和功率电阻。
2.如权利要求1所述的汽轮机危急润滑油泵复合启停电路,其特征在于,所述第一开关的两端分别与直流电压的正极端和限流电阻单元的输入端连接,所述限流电阻单元包括并联的第一短路开关和第一电阻,当第一短路开关断开时,第一电阻接入。
3.如权利要求2所述的汽轮机危急润滑油泵复合启停电路,其特征在于,包括至少两组串联的限流电阻单元。
4.如权利要求1所述的汽轮机危急润滑油泵复合启停电路,其特征在于,所述BUCK电路单元包括第二短路开关以及与第二短路开关并联的晶体管,还包括母线电容和续流二极管,所述母线电容的一端与第一短路开关和第二短路开关之间的连线连接,另一端与直流电压输入的负极端连接;
所述直流电机的输入端与第二短路开关的输出端连接,直流电机的输出端与直流电压输入的负极端连接;
所述续流二极管的阳极端与第二短路开关与直流电机的输入端之间的连线连接,续流二极管的阴极端与直流电压输入的负极端连接。
5.如权利要求4所述的汽轮机危急润滑油泵复合启停电路,其特征在于,还包括串接的第三开关和第二电阻,所述第三开关的输入端与续流二极管的阴极端和第二短路开关之间的连线连接。
6.如权利要求5所述的汽轮机危急润滑油泵复合启停电路,其特征在于,所述第一开关、第二开关、第三开关、第一短路开关和第二短路开关均为受通电延时继电器控制的直流接触开关。
7.如权利要求4所述的汽轮机危急润滑油泵复合启停电路,其特征在于,所述续流二极管的阴极端通过保险丝与直流电压输入的负极端连接。
8.如权利要求4所述的汽轮机危急润滑油泵复合启停电路,其特征在于,所述晶体管为绝缘栅双极型晶体管。
9.如权利要求8所述的汽轮机危急润滑油泵复合启停电路,其特征在于,所述绝缘栅双极型晶体管为FD650R17IE4型号的晶体管。
10.一种汽轮机危急润滑油泵复合启停装置,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的汽轮机危急润滑油泵复合启停电路。
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