[实用新型]一种液罐车卸料系统

说明书

本实用新型提供一种液罐车卸料系统，包括液罐车和设置在液罐车上的卸料管道一、储气罐，其特征在于，所述液罐车出料口处设置海底阀；所述卸料管道一一端连接海底阀，另一端连接卸料管道二；所述卸料管道二上设置卸料阀一；所述储气罐出口设置气动管路一；所述气动管路一上依次设置气路分离开关和球阀。与现有技术相比，在卸料管道二上通过气路分离开关和球阀连接储气罐，通过气体的输入改变卸料管道二内的压力，能有效防止卸料不流畅问题，保证卸料过程的流畅、稳定。在卸料完成后，还能通过气体将卸料管道二吹扫干净，避免液体积存。

技术领域

本实用新型涉及液罐车技术领域，具体公开了一种液罐车卸料系统。

背景技术

目前，液罐车的卸料中会造成设置在罐车上的卸料管中物料的积存，久而久之积存液体变质造成再次卸料时物料的污染。且有时卸载较为粘稠的物料时，物料流动不通畅，影响卸料效率。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种液罐车卸料系统，在卸料管道上通过控制阀组和球阀连接储气罐，通过气体的输入改变卸料管道内的压力，能有效防止卸料不流畅问题，保证卸料过程的流畅、稳定。在卸料完成后，还能通过气体将卸料管道吹扫干净，避免液体积存。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种液罐车卸料系统，包括液罐车和设置在液罐车上的卸料管道一、储气罐，其特征在于，所述液罐车出料口处设置海底阀；所述卸料管道一一端连接海底阀，另一端连接卸料管道二；所述卸料管道二上设置卸料阀一；所述储气罐出口设置气动管路一；所述气动管路一上依次设置气路分离开关和球阀。在卸料管道二上通过气路分离开关和球阀连接储气罐，通过气体的输入改变卸料管道二内的压力，能有效防止卸料不流畅问题，保证卸料过程的流畅、稳定。在卸料完成后，还能通过气体将卸料管道二吹扫干净，避免液体积存。球阀能够控制气体在卸料管道二内的输入。海底阀的设置，不仅能够控制物料的流出，还能避免卸料管道一内气体吹入液罐车。气路分离开关的设置，方便气动管路一与气路分离开关的脱离和连接。

优选地，所述海底阀为气动阀门，设置有气动控制线路；所述气动控制线路包括依次设置在气动管路二上的油水分离器、手拉阀和紧急按钮阀；所述气动管路二一端连接储气罐，另一端连接海底阀；所述油水分离器设置在储气罐出口处。紧急按钮阀能够在紧急状态时关闭海底阀。手拉阀能够控制气体的输出。油水分离器分离了气体中的水分和油分，净化压缩空气。气动阀门的设置，方便了海底阀启闭的控制。

优选地，所述卸料管道一连接在卸料管道二的中部；所述卸料管道二一端设置卸料阀一，另一端设置卸料阀二，两个卸料阀的设置，能够增加卸料速度。

优选地，所述卸料阀一和卸料阀二另一端分别设置阀门阳端和堵盖，方便后续管道的接入。

优选地，所述海底阀通过罐接法兰设置在液罐车上，方便拆装。

优选地，所述卸料管道一通过U型螺栓固定在液罐车上，方便拆装。

在上述方案中，本实用新型提供一种液罐车卸料系统，包括液罐车和设置在液罐车上的卸料管道一、储气罐，其特征在于，所述液罐车出料口处设置海底阀；所述卸料管道一一端连接海底阀，另一端连接卸料管道二；所述卸料管道二上设置卸料阀一；所述储气罐出口设置气动管路一；所述气动管路一上依次设置气路分离开关和球阀。在卸料管道二上通过气路分离开关和球阀连接储气罐，通过气体的输入改变卸料管道二内的压力，能有效防止卸料不流畅问题，保证卸料过程的流畅、稳定。在卸料完成后，还能通过气体将卸料管道二吹扫干净，避免液体积存。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。