[实用新型]一种桥梁施工用钻孔定位装置有效

专利信息
申请号: 202020440155.8 申请日: 2020-03-31
公开(公告)号: CN212249867U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 魏开家;姜鄂;周进 申请(专利权)人: 恩施自治州华泰交通建设有限公司
主分类号: E21B15/00 分类号: E21B15/00;E21B7/02;E21B3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 445000 湖北省恩*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 施工 钻孔 定位 装置
【说明书】:

实用新型属于桥梁施工技术领域,尤其为一种桥梁施工用钻孔定位装置,包括顶架;所述顶架内安装有固定板,在固定板上安装有钻孔结构,钻孔结构包括钻孔电机、钻杆和钻头;还包括活动安装板、驱动螺杆和托板;驱动螺杆的底端贯穿固定板后通过轴承与托板固定连接,活动安装板上开设有供驱动螺杆顶端贯穿的一号螺纹孔,驱动螺杆通过该一号螺纹孔与所述活动安装板螺纹旋合相连,在固定板上还安装有驱动驱动螺杆旋转的驱动机构;本实用新型的桥梁施工钻孔装置,移动方便、便于操作,利用驱动机构提供钻头上下移动的动力,可保证钻头在竖直平面内移动,保证了钻孔的精度,并且装置利用固定板与顶架装配,安装方便,同时也便于拆卸维修。

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域,具体涉及一种桥梁施工用钻孔定位装置。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构,桥梁施工按照设计内容,建造桥梁的过程;主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容,在桥梁施工过程中,需要在地面钻孔,后期在孔内浇注混凝土。

原有桥梁施工钻孔装置在使用时,较难以保证钻孔的精度,钻孔倾斜,导致后期的桥墩偏离竖直面,难以支撑桥体。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种桥梁施工用钻孔定位装置,具有使用方便、便于移动、便于拆装以及钻孔精度高的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁施工用钻孔定位装置,包括顶架,所述顶架的底面四角分别安装有支撑腿,所述支撑腿的底端安装有移动轮,在所述支撑腿上还安装有控制箱;所述顶架内安装有固定板,在所述固定板上安装有钻孔结构,所述钻孔结构包括钻孔电机、钻杆和钻头,所述钻杆的顶端与所述钻孔电机的输出轴固定连接、底端贯穿固定板,所述钻头固定在所述钻杆的底端;还包括活动安装板、驱动螺杆和托板,所述活动安装板分布在固定板的上方,所述托板固定在所述固定板的底面;所述驱动螺杆的底端贯穿固定板后通过轴承与托板固定连接,所述活动安装板上开设有供所述驱动螺杆顶端贯穿的一号螺纹孔,所述驱动螺杆通过该一号螺纹孔与所述活动安装板螺纹旋合相连,在所述固定板上还安装有驱动所述驱动螺杆旋转的驱动机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述驱动机构包括驱动电机、一号驱动杆、二号驱动杆、主动皮带轮、从动皮带轮、传动皮带、一号伞状齿轮和二号伞状齿轮;所述驱动电机安装在固定板底面,所述一号驱动杆和所述二号驱动杆均通过轴承支撑安装在固定板底面,且所述一号驱动杆的一端与所述驱动电机的输出轴固定连接;所述主动皮带轮固定在一号驱动杆上,所述从动皮带轮固定在二号驱动杆上,且所述主动皮带轮与所述从动皮带轮通过传动皮带传动连接;所述一号伞状齿轮分别固定在对应的一号驱动杆和二号驱动杆上,所述二号伞状齿轮固定在驱动螺杆上,且所述一号伞状齿轮与对应的二号伞状齿轮啮合相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述顶架的底面安装有两组支撑片,且每组所述支撑片分别对称设有两个,在所述支撑片上设有安装组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装组件包括锁止块、双向螺杆和安装座;所述双向螺杆通过轴承支撑架设在同组的两个所述支撑片之间,所述安装座固定在所述固定板底部表面,且所述安装座对称设有两个,所述锁止块也对称设有两个,且所述锁止块的纵向切面为倒置的“L”型结构,在所述安装座的对立面上开设有供所述锁止块水平部嵌入的锁止槽;所述锁止块竖直部上开设有供所述双向螺杆贯穿的二号螺纹孔,所述双向螺杆通过该二号螺纹孔与所述锁止块螺纹旋合相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述双向螺杆的一端伸出支撑片,且在所述双向螺杆的伸出端上安装有手轮。

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