[实用新型]一种含管沟梁码头的船舶岸电配套基坑装置

说明书

本实用新型涉及一种含管沟梁码头的船舶岸电配套基坑装置，包括管沟梁、及在码头上凿设的基坑口，基坑口处设有用于安装钢盖板的安装止口，安装止口位于海侧前沿的码头面上，且高于码头面并与护轮坎齐平；管沟梁的两侧内壁上安装有角钢机构，且在两角钢机构上搁置有支撑钢架，支撑钢架上安装有铺面钢板，铺面钢板上安装有插座箱；本实用新型具有构造简单、施工速度快、对原结构影响较小、通用性强、便于后期更换维护等优点，满足船舶在停靠码头供电过程中安全可靠和操作便捷的需求，可有效解决目前已建含管沟梁老码头船舶岸电相关配套设施紧缺的问题，为船舶岸电配套设施改造提供一种新途径。

技术领域

本实用新型属于船舶岸电设施技术领域，尤其涉及一种含管沟梁码头的船舶岸电配套基坑装置。

背景技术

近年来，船舶岸电技术的应用与推广备受国内外港口企业、船舶行业、电力及环保等相关部门的关注，并已取得了良好的经济和社会效益。船舶岸电技术指在船舶进港靠泊期间由陆域供电设施向船舶提供电力，以满足装卸生产作业及照明、通信等设施的用电需求，不再依靠船舶自备的燃油发电机供电。相较于传统的船舶燃油发电模式，船舶岸电技术在控制污染物排放、减小噪声污染、降低能耗、节约能源等方面均具有明显优势，能够显著改善港区及其所在城市的环境质量，积极推动船舶岸电技术的应用是打造绿色港口、实现港口可持续发展的必然要求和有效途径。由于国内船舶岸电技术的发展相对起步较晚，已建的早期老码头往往因缺乏相应的配套基础设施而不具备船舶岸电使用条件，继续维持船舶燃油发电机供电势必会加剧港区及其所在城市的空气和噪声污染、降低能源使用效率、增加能源消耗量，从而阻碍港口与城市之间的协调发展。因此，亟需通过补建、改造等方式建设船舶岸电相关配套设施，保证老码头也能够有效使用岸电电源以替代传统供电方式。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种具有构造简单、施工速度快、对原结构影响较小、通用性强、便于后期更换维护的含管沟梁码头的船舶岸电配套基坑装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，这种含管沟梁码头的船舶岸电配套基坑装置包括管沟梁、及在码头上凿设的基坑口，所述基坑口处设有用于安装钢盖板的安装止口，所述安装止口位于海侧前沿的码头面上，且高于码头面并与护轮坎齐平；所述管沟梁的两侧内壁上安装有角钢机构，且在两角钢机构上搁置有支撑钢架，所述支撑钢架上安装有铺面钢板，所述铺面钢板上安装有插座箱。

作为优选，所述安装止口是通过植筋、钢筋焊接并与码头的护轮坎、管沟梁盖板固接且浇筑混凝土一体成型；且位于管沟梁盖板侧的安装止口转角处设有弧形钢板护边。

作为优选，所述安装止口的外表面处安装有警示灯。

作为优选，所述角钢机构包括角钢、肋板，所述角钢的长边通过双螺母紧固螺杆固定于管沟梁两侧内壁上，且双螺母紧固螺杆以中间疏、两端密的布置方式固定，所述角钢的短边用于搁置支撑钢架；所述肋板采用中间疏、两端密的布置方式焊接在角钢内。

作为优选，所述支撑钢架包括主梁、次梁，所述主梁采用槽钢，且设置有两根，并纵向呈对称分布；所述次梁采用角钢，且设置有若干根，并横向依次等间距分布，所述次梁的两端焊接于主梁的凹槽内且次梁的一侧边板紧贴于主梁壁上。

作为优选，所述支撑钢架还包括加强梁、加强钢板、加强筋，所述加强梁采用角钢，且设置有若干根，并呈纵向分布，其两端焊接在相邻的次梁上；所述加强筋焊接在主梁上，并与次梁的另一侧边板紧贴；所述加强钢板焊接于支撑钢架的横向侧的两端。

作为优选，所述加强梁的顶面与所述次梁的顶面平齐，且相邻加强梁之间的间距和相邻次梁之间的间距均大于500mm。

作为优选，所述铺面钢板上设有泄水孔。