[实用新型]一种基于车联网的胎压监测系统

说明书

本实用新型公开的属于胎压监测系统技术领域，具体为一种基于车联网的胎压监测系统，包括中央处理器，所述中央处理器通过射频通讯单元与所述轮胎监测单元电性连接，所述中央处理器与所述车联网服务器电性连接，所述辅助制动单元与所述中央处理器电性连接，中央处理器实时接收胎压传感器和温度传感器传输的数据，通过其内部设置的计算分析模块对数据信息计算，然后将计算结果与其内部存储的轮胎的胎压以及温度阈值进行对比，进而在显示单元上反映出车胎的使用情况，当胎温或胎压的数值超出阈值时，中央处理器控制报警器报警，提醒驾驶人员，并且，中央处理器控制辅助制动单元对车辆进行减速，防止车辆速度过快时发生爆胎而导致车祸发生。

技术领域

本实用新型涉及胎压监测系统技术领域，具体为一种基于车联网的胎压监测系统。

背景技术

轮胎是汽车行驶机构的重要组成部分。作为重要的支撑元件和行走元件，轮胎不仅承载着汽车的全部质量，还要给汽车前进提供推进力，同时起到缓和地面冲击的作用。轮胎对汽车的操纵稳定性、平顺性、安全性、舒适性以及燃油的经济性都起着非常关键的作用。

道路交通事故是所有国家都面临的一个严重的问题。据美国汽车工程师学会最近的调查显示，美国每年26万起交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的,而中国高速公路发生的交通事故中有70％～80％是由爆胎引发的，因高速行驶中突然爆胎而导致的车毁人亡事故被列为高速公路意外事故榜首。爆胎已经成为高速驾驶中一个重要的安全隐患。

胎压监测，是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。现有胎压监测，主要分为控制器和传感器，传感器置于每个轮胎外部或者内部，用于采集轮胎胎压，传感器附带无线传输功能，将胎压等信息通过无线信号传输给控制器，控制器处理信息后将胎压信息显示到相应显示器上，以提示用户胎压信息。

现有的胎压监测系统功能较为单一，智能化缺乏，车胎在使用时，受各种因素影响，胎压会随着胎内温度的变化而发生变化，单一时刻的胎压数据不准确，因而会导致测量的数据产生误差，存在安全隐患，并且，对于不懂车的用户或者新手司机来说，这些数字的含义他们并不明白，会继续驾驶车辆行驶，容易发生交通事故，为此，亟需一种基于车联网的胎压监测系统。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的胎压监测系统中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种基于车联网的胎压监测系统，能够解决现有的胎压监测系统功能较为单一，智能化缺乏，车胎在使用时，受各种因素影响，胎压会随着胎内温度的变化而发生变化，单一时刻的胎压数据不准确，因而会导致测量的数据产生误差，存在安全隐患，并且，对于不懂车的用户或者新手司机来说，这些数字的含义他们并不明白，会继续驾驶车辆行驶，容易发生交通事故的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种基于车联网的胎压监测系统，其包括：中央处理器、轮胎监测单元、车联网服务器和辅助制动单元，所述中央处理器通过射频通讯单元与所述轮胎监测单元电性连接，所述中央处理器包括报警器和显示单元，所述中央处理器电性输出连接所述报警器，所述显示单元电性输入连接所述中央处理器，所述中央处理器与所述车联网服务器电性连接，所述辅助制动单元与所述中央处理器电性连接。

作为本实用新型所述的一种基于车联网的胎压监测系统的一种优选方案，其中：所述报警器为蜂鸣器，所述显示单元为液晶显示屏，且所述报警器与所述显示单元均电性输入连接所述中央处理器。