[实用新型]柴油锤施工桩帽结构有效
申请号: | 202020441264.1 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN212052749U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 徐客 | 申请(专利权)人: | 无锡信仁通用机械有限公司 |
主分类号: | E02D7/06 | 分类号: | E02D7/06 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 沈淼 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油 施工 桩帽 结构 | ||
本实用新型涉及一种柴油锤施工桩帽结构,其包括套筒,套筒的底端开口,顶端封闭,套筒外壁的顶面设有缓冲装置,缓冲装置包括设置在套筒外壁的顶面上的安装筒、设置在安装筒内的缓冲件、设置在安装筒内的撞击块,安装筒两端开口且竖直设置,安装筒的底端与套筒外壁的顶面固定连接,安装筒与套筒同轴设置,缓冲件位于安装筒的底部,缓冲件与安装筒的内壁和套筒外壁的顶面贴合,撞击块位于缓冲件的上方,撞击块的底端位于安装筒内且与安装筒的内壁贴合,撞击块的顶端从安装筒内露出。本实用新型具有能够对锤芯与桩帽之间的碰撞进行缓冲、保护锤芯与桩帽的效果。
技术领域
本实用新型涉及柴油锤设备的技术领域,尤其是涉及一种柴油锤施工桩帽结构。
背景技术
柴油锤是指由燃料混合燃烧产生的气体压力从而提升冲击质量的桩锤,通常用于外海筑港、人工岛建设、跨海大桥和海上石油平台等大型建设工程的桩基施工中,具有打击能量大、操作简单、维护方便、作业效率高和经济性高等特点。使用柴油锤进行打桩操作时,可能会出现桩头破碎或断裂的情况,为了保护桩头,通常在桩头的顶端套设有起到保护桩头作用的桩帽。
使用柴油锤进行打桩操作时,起落架先带动上活塞向上移动,然后将上活塞释放,上活塞在落下的过程中会撞击燃油泵的压油杠杆,使燃油泵将一定量的柴油喷置下活塞的冲击面,当上活塞继续下落经过吸排气口时,就开始压缩气缸内的空气,逐渐增加的空气压力将下活塞和桩帽紧紧地压在桩头上;上活塞头部撞击下活塞,使下活塞冲击面上的柴油雾化飞溅至燃烧室内,同时将桩打下,在燃烧室内的油雾和高压空气混合后被点燃爆炸,爆炸力继续将桩向下打,同时将上活塞向上弹起;上活塞升离吸排气口,高温高压废弃从吸排气口排出,气缸内恢复常压;上活塞继续向上升起,使气缸内产生负压,新鲜空气通过吸排气口被吸入,并彻底将废气扫出,燃油泵的压油杠杆被释放恢复原位,燃油泵重新吸入柴油。上述过程不断重复,实现对桩头的连续打桩操作。
公告号为CN2841769Y的中国专利公开了一种复合桩帽,包括大桩帽和小桩帽,大桩帽内套装有小桩帽,大桩帽一般由柴油锤出厂所带的桩帽改制而成,小桩帽一端外部形状与大桩帽内部形状相同,尺寸比大桩帽内部尺寸略小;小桩帽内部形状与预制桩桩头形状相同,尺寸比桩径略大。上述复合桩帽能有效降低柴油锤打预制桩施工中的桩头破碎和断裂的概率,起到保护桩头的作用。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:进行打桩操作时,柴油锤的锤芯直接撞击在桩帽上,长期使用后,可能会对桩帽和锤芯造成损伤。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种柴油锤施工桩帽结构,具有能够对锤芯与桩帽之间的碰撞进行缓冲、保护锤芯与桩帽的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种柴油锤施工桩帽结构,包括套筒,所述套筒的底端开口,顶端封闭,所述套筒外壁的顶面设有缓冲装置,所述缓冲装置包括设置在套筒外壁的顶面上的安装筒、设置在安装筒内的缓冲件、设置在安装筒内的撞击块,所述安装筒两端开口且竖直设置,所述安装筒的底端与套筒外壁的顶面固定连接,所述安装筒与套筒同轴设置,所述缓冲件位于安装筒的底部,所述缓冲件与安装筒的内壁和套筒外壁的顶面贴合,所述撞击块位于缓冲件的上方,所述撞击块的底端位于安装筒内且与安装筒的内壁贴合,所述撞击块的顶端从安装筒内露出。
通过采用上述技术方案,进行打桩操作时,将套筒套在桩头上,柴油锤的锤芯撞击在撞击块上,撞击产生的冲击力会作用于缓冲件,缓冲件对冲击力起到缓冲作用,避免了锤芯与桩帽发生硬性碰撞,从而能减少撞击对锤芯和桩帽带来的损伤,因此具有能够对锤芯与桩帽之间的碰撞进行缓冲、保护锤芯与桩帽的效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述缓冲件由铝板和酚醛树脂胶模板贴合组成,所述铝板和酚醛树脂胶模板设有多个,多个所述铝板和酚醛树脂胶模板交替分布。
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