[实用新型]一种新型单油路喷油环

说明书

本实用新型公开了一种新型单油路喷油环，包括进油组和喷油组，所述进油组通过进油管与喷油组连接，所述喷油组包括上空气罩和下空气罩，所述上空气罩下端面左右侧均设有连接轴，所述连接轴外侧面下端部呈环形均匀设有限位块，所述连接轴下端部活动连接有限位环，所述上空气罩和下空气罩内腔中部设有旋流器，所述旋流器从上至下依次设有过滤组件、复位弹簧和喷嘴组件，所述旋流器下端部设有喷油口。该种新型单油路喷油环，增强了燃油喷嘴雾化效果，优化了回油结构，降低了零件的复杂程度，简化了零件整体数量，装配、维修更加便捷，延长了使用寿命，降低了燃油喷射系统的生产成本，且拆装效率快。

技术领域

本实用新型涉及燃油喷射系统技术领域，具体为一种新型单油路喷油环。

背景技术

燃油喷嘴属于发动机技术领域，包括腔体、油阀和喷嘴帽，当油腔中的燃油压力高于所定值时，油阀开启，燃油通过喷嘴帽喷出，油阀由阀体、阀座和弹簧组成，阀座的后端与腔体连接形成油腔，腔体设有进入油腔的入口通道，弹簧位于油腔内，并作用于阀体和阀座之间使油阀关闭，阀座的前端与喷嘴帽连接形成残余容积，喷嘴帽设有与残余容积连接的喷孔。应用于电子燃油喷射系统中脉冲式燃油泵的新型结构燃油喷嘴。具有体积小，结构简单，制造成本低、方便设定喷射方向的有益效果和进步。目前喷油环为单油路喷嘴，环体为整体式，喷嘴组件从侧面进油，旋流器进出油口贯通，在高压力下存在回油的情况，喷组组件和喷油环的性能难保证，具有一定技术难度。产品生产合格率较低，生产周期长，成本大，不利于市场化，且拆卸安装较为不便，为此，我们提出一种新型单油路喷油环。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型单油路喷油环，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型单油路喷油环，包括进油组和喷油组，所述进油组通过进油管与喷油组连接，所述喷油组包括上空气罩和下空气罩，所述上空气罩下端面左右侧均设有连接轴，所述连接轴外侧面下端部呈环形均匀设有限位块，所述连接轴下端部活动连接有限位环，所述上空气罩和下空气罩内腔中部设有旋流器，所述旋流器从上至下依次设有过滤组件、复位弹簧和喷嘴组件，所述旋流器下端部设有喷油口。

优选的，所述限位环内侧面呈环形设有与限位块内外相对应的卡槽，且限位环上端部设有密封圈。

优选的，所述喷油组任意相邻之间通过连接管连接，且喷油组呈环形设置。

优选的，所述旋流器外侧面设有出油孔，所述出油孔与喷油口连通。

优选的，所述旋流器呈“T”字形，且旋流器左右端部均设有与限位环相对应的孔槽。

优选的，所述进油组上设有进油环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型单油路喷油环，通过设置进油组、限位块、旋流器、复位弹簧、复位弹簧和喷嘴组件等结构，喷油环为单油路结构，由单零件真空焊接而成，并通过过滤组件对燃油过滤，以及在进油口设置的喷嘴组件，不仅减小了流体损失，而且旋流器结构发生了改变，从中间进油，测面出油，底部增加了旋流腔，增强了燃油喷嘴雾化效果，优化了回油结构，降低了零件的复杂程度，简化了零件整体数量，装配、维修更加便捷，延长了使用寿命，降低了燃油喷射系统的生产成本，实现了无人机燃油喷射系统国产化进程；通过设置连接轴、限位环和限位块结构，使限位环套入连接轴上，此时，限位块与限位环上相对位置的卡槽对应，通过旋转限位环便可以将上空气罩和下空气罩快速连接，提高了喷油环的拆装效率，且结构简单，成本低，利于产品市场化。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型结构的A-A旋转剖视图；

图3为本实用新型结构的局部后剖图。