[实用新型]边三轮摩托车的倒挡器有效
申请号: | 202020442902.1 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN212429696U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 胡雪焱 | 申请(专利权)人: | 重庆富瑞动力机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/038 | 分类号: | F16H57/038;F16H63/32;F16H61/18;F16H61/04;F16H61/22;F16H57/031;B62M11/04 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 402283 重庆市江津区珞*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 摩托车 倒挡器 | ||
1.一种边三轮摩托车的倒挡器,其特征在于:包括箱体(1),所述箱体(1)的腔内通过轴承支承一主轴(7),所述主轴(7)上周向固定一可轴向移动的换挡齿轮(10),所述换挡齿轮(10)一侧设置倒挡锥齿轮(11),另一侧设置输出锥齿轮(8),所述倒挡锥齿轮(11)、输出锥齿轮(8)分别设有与换挡齿轮(10)接合的结合齿,一过桥锥齿轮(9)位于倒挡锥齿轮(11)与输出锥齿轮(8)之间分别与倒挡锥齿轮(11)、输出锥齿轮(8)啮合,所述倒挡锥齿轮(11)滑动配合在主轴(7)上,所述输出锥齿轮(8)通过轴承支承于箱体(1),所述输出锥齿轮(8)设有轴向延伸的空心轴段(8-1),该空心轴段(8-1)一端外伸出箱体(1),该外伸端上周向固定一输出链轮(3),所述主轴(7)的一端通过轴承支承于空心轴段(8-1)的轴孔中,用于连接发动机输出轴(28),所述箱体(1)安装有一与主轴(7)平行的换挡轴(15),所述换挡轴(15)上安装一滑移拨叉(13),所述滑移拨叉(13)的叉头(13-2)卡在换挡齿轮(10)的环形槽(10-1)中,所述滑移拨叉(13)的叉尾(13-1)套在换挡轴(15)上,所述滑移拨叉(13)的叉尾(13-1)上设有一凸轮槽(13-3),一由换挡轴(15)驱动的拨动销(17)插入凸轮槽(13-3)中,用于驱动滑移拨叉(13)沿换挡轴(15)轴向运动,所述换挡轴(15)的一端外伸出箱体(1)与一换挡脚踏(14)周向固定连接。
2.根据权利要求1所述的边三轮摩托车的倒挡器,其特征在于:所述换挡轴(15)上轴定位周向固定一拨动套(18),通过拨动套(18)与滑移拨叉(13)的叉尾(13-1)滑动配合,所述拨动套(18)上固定安装拨动销(17),拨动销(17)插入滑移拨叉(13)叉尾(13-1)的凸轮槽(13-3)中。
3.根据权利要求2所述的边三轮摩托车的倒挡器,其特征在于:所述拨动套(18)通过换挡轴(15)上套有的限位套(16)轴向限位。
4.根据权利要求1所述的边三轮摩托车的倒挡器,其特征在于:所述换挡轴(15)上周向固定一挡位锁定套(19),该挡位锁定套(19)圆周设有挡位槽(19-1),所述箱体(1)上安装一弹簧顶销(20),所述弹簧顶销(20)设有的楔形销头(20-1)与挡位槽(19-1)对应。
5.根据权利要求4所述的边三轮摩托车的倒挡器,其特征在于:所述弹簧顶销(20)的尾端设有轴向盲孔,一压缩弹簧(21)插入该轴向盲孔中,通过螺栓(12)抵住压缩弹簧(21)形成限位,弹簧顶销(20)与螺栓(12)之间留有间距。
6.根据权利要求1所述的边三轮摩托车的倒挡器,其特征在于:所述箱体(1)外壁设置一防误操作机构,该防误操作机构包括安装座(24)、限位销(23),所述安装座(24)设置两个支架(24-1),限位销(23)滑动配合支承在两个支架(24-1)上,限位销(23)位于两个支架(24-1)之间的轴段上套有回位弹簧(25),回位弹簧(25)一端抵住一个支架,另一端通过一卡簧(22)限位,所述限位销(23)的一端延伸至换挡脚踏(14)的下方,用于限制换挡脚踏(14)误操作,限位销(23)的另一端用于固定连接由手柄操纵的控制拉索(27)。
7.根据权利要求1所述的边三轮摩托车的倒挡器,其特征在于:所述箱体(1)一侧设置箱盖(6),所述输出锥齿轮(8)的空心轴段(8-1)从箱盖(6)上设置轴承孔外伸,所述箱盖(6)上设置轴向延伸的安装柱(26)。
8.根据权利要求1所述的边三轮摩托车的倒挡器,其特征在于:所述凸轮槽(13-3)的长轴延伸方向与滑移拨叉(13)叉尾的轴向呈斜交。
9.根据权利要求1所述的边三轮摩托车的倒挡器,其特征在于:所述输出链轮(3)一端由输出锥齿轮(8)的空心轴段(8-1)上套有一衬套(5)限位,另一端由空心轴段(8-1)设有的外螺纹段上螺纹配合的螺母(2)限位。
10.根据权利要求1所述的边三轮摩托车的倒挡器,其特征在于:所述主轴(7)位于输出锥齿轮(8)空心轴段(8-1)轴孔中的一端花键连接一内花键套(4),该内花键套(4)用于与发动机输出轴(28)花键连接。
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