[实用新型]一种农机差速器壳体吊装夹具

说明书

本实用新型公开了一种农机差速器壳体吊装夹具，包括固定板，所述固定板的下侧固定连接有两组立杆，每组所述立杆的下端设置有矩形板，所述矩形板的下侧对称设置有两个行走轮，所述固定板的下方设置有可上下移动的升降板，所述升降板通过两个滑动环连接立杆，所述升降板的下侧设置有夹紧机构。本实用新型结构设计合理，可对差速器进行夹紧，方便差速器的吊装工作，同时也提高了差速器的防护，避免对差速器的表面造成划痕。

技术领域

本实用新型涉及吊装夹具技术领域，尤其涉及一种农机差速器壳体吊装夹具。

背景技术

汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。

现如今，应用于农机的差速器在维修的过程中，往往需要将差速器吊起，以便于进行维修工作，而传统的吊装方式大多采用绳索吊装的方式，但这样的方式在操作的过程会出现左右晃动的现象，导致差速器的吊装不稳定，易出现碰撞或损坏的情况，为了针对这类问题提出了一种一种农机差速器壳体吊装夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种农机差速器壳体吊装夹具，其可对差速器进行夹紧，方便差速器的吊装工作，同时也提高了差速器的防护，避免对差速器的表面造成划痕。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种农机差速器壳体吊装夹具，包括固定板，所述固定板的下侧固定连接有两组立杆，每组所述立杆的下端设置有矩形板，所述矩形板的下侧对称设置有两个行走轮，所述固定板的下方设置有可上下移动的升降板，所述升降板通过两个滑动环连接立杆，所述升降板的下侧设置有夹紧机构，所述固定板的上侧设置有用于升降板升降的升降机构。

优选地，每组所述立杆均由两个立杆组成，所述立杆的下端固定连接在矩形板的上侧，所述滑动环套设在立杆的外侧，且两者滑动连接。

优选地，所述夹紧机构包括对称设置在升降板下侧的两个电动推杆，所述升降板的下侧对称设置有两个可左右移动的夹板，所述电动推杆的伸缩端固定连接有夹板的侧壁，所述夹板上贯通设置有夹紧孔，所述夹紧孔的内侧设置有橡胶层，所述升降板的下侧对称设置有两个用于夹板导向的导向机构。

优选地，所述导向机构包括设置在升降板下侧的滑槽，所述滑槽的内部水平设置有导向杆，所述导向杆上套设有两个可左右移动的滑块，所述滑块的下侧固定连接在夹板的上侧。

优选地，所述升降机构包括固定连接在固定板上侧的伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端固定连接有收绳筒，所述固定板的上侧固定连接有安装板，所述收绳筒远离伺服电机的一端转动连接在安装板的侧壁，所述收绳筒的外侧绕设有拉绳，所述拉绳远离收绳筒的一端贯穿固定板并固定连接在升降板的上侧。

优选地，所述固定板上贯通设置有穿绳孔，所述拉绳位于穿绳孔的内部，所述穿绳孔的内部对称设置有两组导轮。

优选地，每组所述导轮均由两个导轮组成，所述拉绳位于相对的两个导轮之间，且两者相抵设置。

本实用新型具备以下有益效果：

1、通过设置夹紧机构，可对差速器进行夹紧，方便差速器的吊装工作，橡胶层有利于差速器的保护，避免对差速器的表面造成划痕；

2、通过设置导向机构，起到了导向的目的，从而保证夹板移动的稳定性，避免移动的方向发生偏移；

3、通过设置升降机构，通过收绳筒的正反转，从而拉绳的收拢和放出，以便于完成差速器的升降工作；

4、通过设置导向轮，可减少拉绳和穿绳孔内侧的摩擦，以便于减少拉绳的磨损；

5、通过设置滑动环，可保证升降板上下移动的稳定性，避免出现左右晃动的情况。

附图说明