[实用新型]一种带有缓冲柱的防撞橡胶护舷

说明书

本实用新型公开了橡胶护舷技术领域的一种带有缓冲柱的防撞橡胶护舷，包括橡胶缓冲体，所述橡胶缓冲体左右两侧底部均设置有连接板，所述橡胶缓冲体内腔设置有凹槽，所述凹槽中部设置有第一缓冲柱，所述第一缓冲柱顶部设置有受力板，所述第一缓冲柱中部外表面套接有移动板，所述移动板底部的左右两侧均设置有第二缓冲柱，所述第二缓冲柱底部设置有橡胶缓冲球，所述凹槽左右两侧底部设置有第一阻尼板，所述第一阻尼板相对面均设置有第一弹簧，所述第一弹簧的相对面设置有缓冲块，通过在凹槽中设置第一缓冲柱和两个倒置的第二缓冲柱，与橡胶缓冲体配合，达到了多层次的缓冲效果；通过橡胶缓冲球，与缓冲块配合，能够进行横向的卸力缓冲。

技术领域

本实用新型涉及橡胶护舷技术领域，具体为一种带有缓冲柱的防撞橡胶护舷。

背景技术

护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏，而传统的橡胶护舷在长时间的使用过程中磨损较为严重，且大多数都是结构较为简单，保护性能较差，没有进一步设置防撞缓冲结构，无法减轻船停靠在码头时产生的冲击力，导致橡胶护舷更容易损坏，增加维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有缓冲柱的防撞橡胶护舷，以解决上述背景技术中提出的传统的橡胶护舷在长时间的使用过程中磨损较为严重，且大多数都是结构较为简单，保护性能较差，没有进一步设置防撞缓冲结构，无法减轻船停靠在码头时产生的冲击力，导致橡胶护舷更容易损坏，增加维修成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有缓冲柱的防撞橡胶护舷，包括橡胶缓冲体，所述橡胶缓冲体左右两侧底部均设置有连接板，所述橡胶缓冲体内腔设置有凹槽，所述凹槽中部设置有第一缓冲柱，所述第一缓冲柱顶部设置有受力板，所述第一缓冲柱中部外表面套接有移动板，所述移动板底部的左右两侧均设置有第二缓冲柱，所述第二缓冲柱底部设置有橡胶缓冲球，所述凹槽左右两侧底部设置有第一阻尼板，所述第一阻尼板相对面均设置有第一弹簧，所述第一弹簧的相对面设置有缓冲块。

优选的，所述第一缓冲柱包括套杆，所述套杆中部插接有内杆，所述内杆底部设置有限位块，所述限位块底部设置有第二阻尼板，所述第二阻尼板底部设置有第二弹簧。

优选的，所述受力板顶部设置有缓冲板，所述缓冲板上表面排列有若干个橡胶凸块。

优选的，所述移动板底部左右两侧设置有第一固定板，所述第二缓冲柱底部外表面设置有第二固定板。

优选的，所述橡胶缓冲体左右两侧底部设置有第一螺栓紧件，所述连接板上表面左右两侧设置有第二螺栓紧件。

优选的，所述第二缓冲柱与第一缓冲柱的内部结构相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在凹槽中设置第一缓冲柱和在移动板底部设置两个倒置的第二缓冲柱，与橡胶缓冲体配合，达到了多层次的缓冲效果；

2.本实用新型通过在第二缓冲柱底部设置橡胶缓冲球，与缓冲块和第一弹簧配合，能够在本实用新型竖向缓冲的同时进行横向的卸力缓冲。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为第一缓冲柱结构示意图。

图中：1、橡胶缓冲体；2、连接板；3、凹槽；4、第一缓冲柱；41、套杆；

42、内杆；43、限位块；44、第二阻尼板；45、第二弹簧；5、受力板；6、移动板；7、第二缓冲柱；8、橡胶缓冲球；9、第一阻尼板；10、第一弹簧；11、

缓冲块；12、缓冲板；13、橡胶凸块；14、第一固定板；15、第二固定板；16、