[实用新型]一种船用发电机组有效
申请号: | 202020444158.9 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN212155736U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 杨道林;莫晓东;张佳宁;万叶华 | 申请(专利权)人: | 浙江博凡动力装备股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F01D15/10;F01D25/20;G08B21/18 |
代理公司: | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 田书亚 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 机组 | ||
1.一种船用发电机组,包括安装底座,所述的安装底座上设有汽轮机、变速箱和发电机,所述的汽轮机和变速箱内分别设有润滑腔;其特征在于:
还包括润滑系统,所述的润滑系统包括储油装置,所述的储油装置内设有储油腔,并在储油装置上设有连通储油腔的负压发生装置;所述的润滑系统还包括输油管路、回油管路和驱动装置,所述输油管路的进油端通过驱动装置与储油腔连通,所述回油管路的出油端与储油腔连通;
所述的储油装置为底板或设置在底板内,所述输油管路的出油端与所述的润滑腔逐一连通,所述回油管路的进油端与所述的润滑腔逐一连通。
2.根据权利要求1所述的船用发电机组,其特征在于:所述的负压发生装置为油雾分离器。
3.根据权利要求1所述的船用发电机组,其特征在于:所述的驱动装置包括至少一组驱动泵,所述的驱动泵上设有安全阀。
4.根据权利要求3所述的船用发电机组,其特征在于:所述驱动泵的数量为两组,且两组所述的驱动泵并行设置。
5.根据权利要求4所述的船用发电机组,其特征在于:所述的润滑系统还包括事故备用组件,所述的事故备用组件包括与储油腔连通的事故备用泵,所述事故备用泵的出油口通过管道与输油管路的出油端连通。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的船用发电机组,其特征在于:所述的润滑系统还包括调温组件,所述的调温组件包括设置在输油管路上的冷却装置。
7.根据权利要求6所述的船用发电机组,其特征在于:所述的调温组件还包括设置在储油腔内的电加热器,及设置在输油管路出油端的温度传感器,所述的温度传感器与电加热器电连接并控制电加热器的工作状态。
8.根据权利要求1-5、7中任一项所述的船用发电机组,其特征在于:所述的润滑系统还包括过滤组件,所述的过滤组件包括设置在输油管路上的双联过滤器。
9.根据权利要求8所述的船用发电机组,其特征在于:所述的过滤组件还包括压差报警装置,所述压差报警装置的一端与双联过滤器进油端连通,另一端与双联过滤器的出油端连通,当双联过滤器进油端和出油端的压力差超过设定值,压差报警装置发出报警信号。
10.根据权利要求1-5、7、9中任一项所述的船用发电机组,其特征在于:所述的润滑系统还包括卸压组件,所述的卸压组件包括自力式调压阀,所述自力式调压阀的进油口与输油管路的进油端连通,出油口与储油腔连通,取压通道与输油管路的出油端连通。
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