[实用新型]一种车床偏心工装有效
申请号: | 202020444918.6 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN212168979U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 张士恩 | 申请(专利权)人: | 无锡市艺恩精密机械制造有限公司 |
主分类号: | B23B25/06 | 分类号: | B23B25/06;B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 偏心 工装 | ||
本实用新型公开了一种车床偏心工装,包括底板,所述底板的上部左侧和上部右侧分别固定连接有限位杆组件,所述底板的上部中央固定连接有偏心板组件,所述偏心板组件的上部设有限位组件,本实用新型带有限位杆组件、偏心板组件和限位组件,其中限位杆组件包括下部钢板,加高板的上部设有金属槽体,金属槽体的上部通过螺纹连接有第一螺栓,能够通过转动第一螺栓来进行调节,从而对工件进行限位,偏心板组件带有扇形钢板部和主体板部,圆形通孔能够从外侧对工件进行卡紧,偏心部钢块的下部开设有半圆形槽,所述偏心部钢块的下部焊接有环形限位板,能够对工件的偏心部进行卡紧,卡接效果好,在车床加工时防止出现偏移。
技术领域
本实用新型涉及偏心工装技术领域,具体为一种车床偏心工装。
背景技术
多年来,由于小口径三偏心蝶阀在阀门行业属于高端产品,其中,阀体和阀板的合镗是三偏心蝶阀加工中最关键的工序,阀体和阀板合镗加工中的同轴度与中心高作为关键技术影响着三偏心蝶阀的整机性能,为保证阀体、阀板的同轴度与中心高尺寸,很有必要研究解决小口径三偏心蝶阀合镗加工问题,设计出最合理可靠的车床加工工装。为此,我们推出一种车床偏心工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车床偏心工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车床偏心工装,包括底板,所述底板的上部左侧和上部右侧分别固定连接有限位杆组件,所述底板的上部中央固定连接有偏心板组件,所述偏心板组件的上部设有限位组件,所述偏心板组件包括扇形钢板部,所述扇形钢板部的下侧设有主体板部,所述主体板部上设有圆形通孔,所述圆形通孔的下部设有缺口,所述扇形钢板部的上部设有两个螺孔,所述扇形钢板部的上部设有圆柱形凸起。
优选的,所述限位杆组件包括下部钢板,所述下部钢板的上部焊接有加高板。
优选的,所述加高板的上部设有金属槽体,所述金属槽体的上部通过螺纹连接有第一螺栓。
优选的,所述限位组件包括偏心部钢块,所述偏心部钢块的上部设有螺纹孔。
优选的,所述偏心部钢块的下部开设有半圆形槽,所述偏心部钢块的下部焊接有环形限位板。
优选的,所述底板的四个角处设有螺丝,所述底板的上部设有两个定位孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型带有限位杆组件、偏心板组件和限位组件,其中限位杆组件包括下部钢板,加高板的上部设有金属槽体,金属槽体的上部通过螺纹连接有第一螺栓,能够通过转动第一螺栓来进行调节,从而对工件进行限位,偏心板组件带有扇形钢板部和主体板部,圆形通孔能够从外侧对工件进行卡紧,偏心部钢块的下部开设有半圆形槽,所述偏心部钢块的下部焊接有环形限位板,能够对工件的偏心部进行卡紧,卡接效果好,在车床加工时防止出现偏移。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型偏心板组件结构示意图;
图3为本实用新型限位组件结构示意图;
图4为本实用新型限位杆组件结构示意图。
图中:1、底板;2、偏心板组件;21、扇形钢板部;22、主体板部;23、缺口;24、圆形通孔;25、圆柱形凸起;26、螺孔;3、限位组件;31、偏心部钢块;32、半圆形槽;33、螺纹孔;34、环形限位板;4、限位杆组件;41、下部钢板;42、加高板;43、第一螺栓;44、金属槽体;5、螺丝;6、定位孔。
具体实施方式
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