[实用新型]一种用于屋顶钢结构的悬吊设备有效

专利信息
申请号: 202020445080.2 申请日: 2020-03-31
公开(公告)号: CN212245913U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 罗锐 申请(专利权)人: 天津中铁建业集团有限公司
主分类号: B66C1/66 分类号: B66C1/66;B66C1/12;B66C23/36
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 赵芳蕾
地址: 300000 天津市滨海新*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 屋顶 钢结构 悬吊 设备
【说明书】:

实用新型属于钢结构施工装置技术领域,尤其为一种用于屋顶钢结构的悬吊设备,包括吊车,吊车的上端面安装有回转台,回转台的上端面固定安装有控制室与臂架,臂架的另一端固定安装有起升机构,起升机构的下端安装有挂钩,挂钩的内圈活动连接有吊绳,吊绳的前后两端均固定连接有吊环,两个吊环的内圈均活动连接有挂环,挂环右侧的上下两端分别固定连接有第一丝杆和第二丝杆,第一丝杆的外侧壁螺纹连接有螺筒,挂环的下端安装有钢梁;通过在钢梁上端面的前后两侧均安装上挂环,进而使两个吊环分别套入两个挂环中,然后将螺筒向下螺旋拧动至第一丝杆和第二丝杆之间的缝隙处,进而可阻止吊环从挂环中脱离,从而增强了钢梁起升的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及钢结构施工装置技术领域,具体涉及一种用于屋顶钢结构的悬吊设备。

背景技术

建造厂房时,厂房屋顶结构中常见钢梁,钢梁即是用钢材制成的梁,构件屋顶结构时,需要将钢梁用吊车吊起至屋顶的高度,进而方便施工人员进行安装,待大梁安装结束后可松开绳索;吊车是一种广泛用于港口、工地、车间等场所的起吊搬运器械,是起重机械统一的称号,吊车的种类非常多,最常见的是汽车吊(包含随车吊、轮胎吊)和履带吊,这二者是工地施工的重要器具。

现有的用于屋顶钢结构的悬吊设备,在使用钢丝绳对钢梁进行悬吊时,两根绳索挂在钢梁的外侧,使钢梁在升高的过程中保持平衡,但由于没有特定固定绳索的装置,使绳索在与钢梁连接时具有困难,同时也不便于对钢丝绳进行拆卸。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型提供了一种用于屋顶钢结构的悬吊设备,具有方便钢丝绳索与钢梁安装与拆卸的特点,进而提高悬吊钢梁的稳定性,同时提高安装屋顶钢结构的速度。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于屋顶钢结构的悬吊设备,包括吊车,所述吊车的上端面安装有回转台,所述回转台的上端面固定安装有控制室与臂架,所述臂架的另一端固定安装有起升机构,所述起升机构的下端安装有挂钩,所述挂钩的内圈活动连接有吊绳,所述吊绳的前后两端均固定连接有吊环,两个所述吊环的内圈均活动连接有挂环,所述挂环右侧的上下两端分别固定连接有第一丝杆和第二丝杆,所述第一丝杆的外侧壁螺纹连接有螺筒,所述挂环外侧壁的下端固定连接有连接杆,所述连接杆的下端固定连接有安装盘,所述安装盘的下端面可拆卸连接有钢梁,所述钢梁的左右两侧均开设有凹槽。

为了方便安装与拆卸挂环进而二次使用,作为本实用新型一种用于屋顶钢结构的悬吊设备优选的,所述安装盘的上端面贯穿连接有多个均匀分布的螺栓,多个所述螺栓的下端均贯穿钢梁并延伸至凹槽的内部。

为了避免挂钩与挂环在吊绳外壁滑动,作为本实用新型一种用于屋顶钢结构的悬吊设备优选的,所述吊绳呈折叠状态,所述吊绳的外侧壁卡接有钢丝绳总夹头,所述吊绳的左右两端与两个吊环的连接处分别卡接有钢丝绳分夹头。

为了减小挂环从第一丝杆与第二丝杆之间缝隙滑出的可能性,作为本实用新型一种用于屋顶钢结构的悬吊设备优选的,所述第一丝杆的长度大于第二丝杆的长度。

为了使螺筒完全覆盖在第一丝杆与第二丝杆之间缝隙的外侧,作为本实用新型一种用于屋顶钢结构的悬吊设备优选的,所述第一丝杆和第二丝杆之间的距离小于螺筒的长度。

为了增大挂环的硬度,避免挂环装置变形,作为本实用新型一种用于屋顶钢结构的悬吊设备优选的,所述挂环、连接杆和安装盘的材质均为钨钢。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该种用于屋顶钢结构的悬吊设备,通过在钢梁上端面的前后两侧均安装上挂环,再将吊环穿过第一丝杆和第二丝杆之间的缝隙,进而使两个吊环分别套入两个挂环中,然后将螺筒向下螺旋拧动至第一丝杆和第二丝杆之间的缝隙处,进而可阻止吊车吊装钢梁时吊环从挂环中脱离,从而增强了钢梁升起过程中的稳定性。

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