[实用新型]一种斜拉桥刚构体系构造有效
| 申请号： | 202020445478.6 | 申请日： | 2020-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN212128812U | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 郝翠;殷亮;吴平平;吴志刚;杨大海;郑国华;丁楠;屈计划;汪志甜;曹新垒;李剑鸾;张树清;杨凯;汪吉豪;刘婉玥;谢玉萌;王莉莉;王倩;何杰;慈伟主;蒋劲松;周云;刘志权;周小伍;朱俊;张龙 | 申请（专利权）人： | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 |
| 主分类号： | E01D11/04 | 分类号： | E01D11/04;E01D19/00;E01D19/14 |
| 代理公司： | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人： | 张加宽 |
| 地址： | 230088 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 斜拉桥 体系 构造 | ||
1.一种斜拉桥刚构体系构造，其特征在于，包括：
塔梁结合构造，其包括穿过桥塔塔身(10)的钢主梁(20)，所述钢主梁(20)的腹板上焊接有间隔布置的第一剪力钉(21)；
加劲构造，其包括紧邻桥塔塔身(10)外侧布置的竖向加劲钢板(30)，所述竖向加劲钢板(30)的内侧焊接有间隔布置的第二剪力钉(31)。
2.根据权利要求1所述的斜拉桥刚构体系构造，其特征在于，所述的第一剪力钉(21)分别沿纵桥向和竖桥向间隔布置，且相邻的间距均为200mm。
3.根据权利要求1所述的斜拉桥刚构体系构造，其特征在于，所述的第二剪力钉(31)分别沿横桥向和竖桥向间隔布置，且相邻的间距均为400mm。
4.根据权利要求1所述的斜拉桥刚构体系构造，其特征在于，所述的加劲构造还包括：
预应力高强精轧螺纹粗钢筋(32)，其设置有多根，且沿横桥向和竖桥向间隔布置。
5.根据权利要求4所述的斜拉桥刚构体系构造，其特征在于，所述的预应力高强精轧螺纹粗钢筋(32)沿横桥向的相邻间距为800mm，沿竖桥向的相邻间距为600mm。
6.根据权利要求1所述的斜拉桥刚构体系构造，其特征在于，所述的加劲构造还包括：
加劲肋板(33)，其设置有多块，间隔设置在所述竖向加劲钢板(30)的内侧，且沿所述竖向加劲钢板(30)竖向通长布置。
7.根据权利要求6所述的斜拉桥刚构体系构造，其特征在于，所述的加劲肋板(33)分为两组，均沿横桥向间隔布置，其中，临近钢主梁(20)腹板的第一组加劲肋板(331)的相邻间距为400mm，位于所述竖向加劲钢板(30)跨中范围的第二组加劲肋板(332)的相邻间距为2400mm。
8.根据权利要求1所述的斜拉桥刚构体系构造，其特征在于，所述的钢主梁(20)仅腹板穿过所述桥塔塔身(10)。
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