[实用新型]汽车充电口盖防水结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车充电口盖防水结构，包括充电口主体、充电口盖和铰链机构，所述充电口主体用于与汽车连接，所述充电口盖通过所述铰链机构铰接于所述充电口主体的顶部；所述充电口盖包括打开和闭合两个状态，当充电口盖处于闭合状态时，所述充电口盖能够对所述充电口主体的外壁进行遮盖，当充电口盖处于打开状态时，所述充电口盖与所述充电口主体的夹角为β，其中90°≤β＜150°；所述充电口主体的内壁上的左右两侧分别设置有一个用于引导雨水向下流动的导水槽。本实用新型提供的汽车充电口盖防水结构，能够在充电口盖打开或者闭合时均能够防止雨水进入充电口插座，避免雨水进入充电口插座导致线路短路或者汽车损毁的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身闭合件技术领域，具体涉及一种汽车充电口盖防水结构。

背景技术

汽车充电口盖是新能源汽车车身闭合件领域的必备组成部件，部分新能源汽车配备快充、慢充2个充电口盖。然而，目前新能源汽车充电时间较长，往往在夜间休息会将汽车停好并整晚充电，即便是快速充电也需要半小时以上才能充到80%。目前市面上车型所用充电口盖打开方式以侧开为主，开启后盖子面与接近地面垂直，对充电口不能起到遮雨功能。如果在露天充电停车位充电，下雨时有雨水进入充电口插座孔导致线路短路或者汽车损毁的风险。有鉴于此，需要设计一种能够防止雨水直接落在充电口插座处的充电口盖防水结构。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供汽车充电口盖防水结构，能够在充电口盖打开或者闭合时均能够防止雨水进入充电口插座，避免雨水进入充电口插座导致线路短路或者汽车损毁的情况发生。

本实用新型的汽车充电口盖防水结构，包括充电口主体、充电口盖和铰链机构，所述充电口主体用于与汽车连接，所述充电口盖通过所述铰链机构铰接于所述充电口主体的顶部；所述充电口盖包括打开和闭合两个状态，当充电口盖处于闭合状态时，所述充电口盖能够对所述充电口主体的外壁进行遮盖，当充电口盖处于打开状态时，所述充电口盖与所述充电口主体的夹角为β，其中90°≤β＜150°；所述充电口主体的内壁上的左右两侧分别设置有一个用于引导雨水向下流动的导水槽。

进一步，所述充电口主体的内壁上设置有充电口插座安装底座，所述充电口插座安装底座位于两个所述导水槽之间，所述充电口插座安装底座朝向汽车内部的方向凸出。

进一步，所述铰链机构的长度大于所述充电口插座安装底座沿左右方向的长度。

进一步，两个所述导水槽分别为左导水槽和右导水槽，所述铰链机构的左端伸入所述左导水槽的中部，所述铰链机构的右端伸入所述右导水槽的中部。

进一步，所述导水槽的顶部设置有宽度从上到下递减的引导段。

进一步，所述铰链机构的旋转轴与水平面夹角为α，其中-45°≤α≤45°。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种汽车充电口盖防水结构，能够在充电口盖打开或者闭合时均能够防止雨水进入充电口插座，避免雨水进入充电口插座导致线路短路或者汽车损毁的情况发生。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖面示意图。

附图标记说明：1-左导水槽，2-右导水槽，3-充电口插座，4-充电口盖，5-充电口主体，6-充电口插座安装底座，7-铰链机构，8-充电枪，9-充电枪线束。

具体实施方式