[实用新型]顶盖组件及电池

说明书

本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种顶盖组件及电池。该顶盖组件包括：基板、极板、端子及密封层，基板具有相对设置的第一侧面和第二侧面，极板设置在第一侧面，端子设置在第二侧面，端子包括端子本体和凸出设置在端子本体上的连接部，基板上开设有过孔，连接部穿过过孔与极板连接；连接部与过孔的孔壁之间及端子本体与基板之间均设置有密封层，且密封层覆盖第二侧面。该顶盖组件简化结构，减少零件组装和零件制作的时间，节省了生产成本。同时，密封层采用全密封设置，密封层覆盖密封面积大，密封层起到了密封和绝缘的作用，避免因密封圈老化而引起泄漏失效的情况，密封效果好。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及顶盖组件及电池。

背景技术

车用动力电池用的顶盖包括顶盖基板、端子、极柱、极板、密封圈、上塑胶及下塑胶等，大多数厂家按照如上结构进行设计电池顶盖，顶盖零件种类多，结构复杂，顶盖制作流程长，生产成本高。同时，顶盖采用密封圈的设计，通过压缩密封圈变形实现密封，但是随着密封圈老化，电池密封性不好，电池电解液泄漏失效风险较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供顶盖组件及电池，生产效率较高，生产成本较低，密封效果好。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种顶盖组件，包括：基板、极板、端子及密封层，所述基板具有相对设置的第一侧面和第二侧面，所述极板设置在所述第一侧面，所述端子设置在所述第二侧面，所述端子包括端子本体和凸出设置在所述端子本体上的连接部，所述基板上开设有过孔，所述连接部穿过所述过孔与所述极板连接；所述连接部与所述过孔的孔壁之间及所述端子本体与所述基板之间均设置有所述密封层，且所述密封层还覆盖在所述第二侧面。

作为优选，所述端子本体和所述连接部通过一体化冲压成型。

作为优选，所述连接部和所述极板之间通过铆接或激光焊接的方式相连接。

作为优选，所述密封层采用无机密封材料或有机高分子密封材料制成。

作为优选，所述密封层采用玻璃、陶瓷、改性PP、改性有机硅高分子材料、改性氟橡胶高分子材料中任意一种制成。

作为优选，高分子密封材料通过注塑和热压铆接形成所述密封层。

作为优选，还包括下塑胶，所述下塑胶覆盖于所述基板的所述第一侧面并抵接于所述极板，所述连接部穿设于所述下塑胶，在所述连接部和所述下塑胶之间设置有密封层。

作为优选，在所述基板上开设有注液孔。

作为优选，在所述基板上设置有防爆阀。

为达上述目的，本实用新型还提供了一种电池，包括上述的顶盖组件。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的顶盖组件，通过连接部穿设于基板并连接于极板，使得连接部、端子本体及极板相互连接，形成整体结构。同时，连接部与过孔的孔壁之间及端子本体与基板之间均设置有密封层，且密封层还覆盖在第二侧面，与现有技术采用密封圈压缩密封的方式相比，密封层采用全密封设置，密封层覆盖密封面积大，密封层起到了密封和绝缘的作用，避免因密封圈老化而引起泄漏失效的情况，密封效果好。

本实用新型还提供了一种电池，包括上述的顶盖组件，端子进行了结构优化设计，取消了极柱，为一体化结构，并且采用冲压成型工艺，生产效率高、成本低。另外，采用密封层代替密封圈、上塑胶等结构，减少了零件数量，结构简化，且密封层抗老化效果好，降低漏液风险。

附图说明

图1是本实用新型顶盖组件的剖视图；

图2是本实用新型顶盖组件的侧视图。

图中：