[实用新型]一种模组式路灯有效

专利信息
申请号: 202020447043.5 申请日: 2020-03-31
公开(公告)号: CN212252320U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 黄盛锋;王永金;颜国光;高铭洪 申请(专利权)人: 广东海相兴照明科技有限公司
主分类号: F21S8/08 分类号: F21S8/08;F21V21/10;F21V21/02;F21V21/36;F21V23/00;F21V19/00;F21V21/08;F21V14/02;F21W131/103
代理公司: 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) 44394 代理人: 夏龙
地址: 528400 广东省中山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 模组 路灯
【说明书】:

实用新型公开了一种模组式路灯,包括灯架,所述灯架的底部固定连接有底基,所述底基的底部固定连接有定位杆,所述灯架上设置有升降机构,其顶端内壁固定连接有第一轮架,所述第一轮架上安装有导轮,所述灯架的底端外壁安装有控制箱。本实用新型具有结构设计合理,稳定性高,可根据需要自由调节路灯的高度和角度,使用范围广,并且便于对路灯进行维修和更换等特点。

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域,具体为一种模组式路灯。

背景技术

路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。

现有的路灯由于结构设计的原因,大多为一体化结构,无法根据需要自由调节路灯的高度和角度,从而使得路灯的使用范围受限,并且当路灯发生故障时也不便于对其进行维修和更换,因此急需对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的路灯结构固定,无法调节高度和角度,并且不便于维修和更换的缺陷,提供一种模组式路灯。所述一种模组式路灯具有结构设计合理,稳定性高,可根据需要自由调节路灯的高度和角度,使用范围广,并且便于对路灯进行维修和更换等特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种模组式路灯,包括灯架,所述灯架的底部固定连接有底基,所述底基的底部固定连接有定位杆,所述灯架上设置有升降机构,其顶端内壁固定连接有第一轮架,所述第一轮架上安装有导轮,所述灯架的底端外壁安装有控制箱。

优选的,所述升降机构包括第一外壳和升降架,所述第一外壳固定连接在灯架的顶端外壁,其内部固定安装有第一绕线轮,所述第一绕线轮上缠绕有第一牵引绳,所述灯架的侧壁开设有与第一牵引绳相配合的绳槽,所述升降架位于灯架的内部,其顶部固定连接有第一绳环,所述第一牵引绳穿过绳槽并绕过导轮,其末端系在第一绳环上,所述升降架的侧壁固定连接有灯臂,所述灯架的侧壁开设有灯臂相配合的升降槽,所述灯臂的末端穿过升降槽并固定连接有固定架,所述固定架内插入有安装架,所述安装架的一侧设置有灯具,所述灯具的底部安装有灯源,且所述灯具与安装架的侧壁均固定连接有连接座,两个所述连接座之间呈铰连接,所述固定架的上方设置有转动模组。

优选的,所述转动模组包括第二外壳,所述第二外壳固定连接在固定架的顶部,其内部安装有第二绕线轮,所述第二绕线轮上缠绕有第二牵引绳,所述第二外壳的侧壁同样开设有与第二牵引绳相配合的绳槽,所述灯具的顶部固定连接有第二绳环,所述第二牵引绳的末端系在第二绳环上。

优选的,所述第一牵引绳上套设有第一限位管,所述第一限位管位于灯架内,其两侧管壁均固定连接有限位架,所述限位架的末端固定连接在灯架的内壁,所述第二牵引绳上套设有第二限位管,所述第二限位管的底部固定连接有支架,所述支架的底部固定连接在固定架的顶部。

优选的,所述升降架的两侧侧壁均固定连接有若干对第二轮架,每个所述第二轮架上均安装有限位轮,所述限位轮的轮壁表面均匀分布有一圈轮齿,所述灯架的两侧内壁表面均匀分布有若干个与限位轮轮齿相啮合的条齿。

优选的,所述升降架的底部固定连接有固定杆,所述固定杆的底端固定连接有缓冲板,所述缓冲板的底部表面均匀分布有若干个半球形橡胶块。

优选的,所述固定架的底部与安装架上均开设有若干个螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有螺钉,所述固定架的顶部内壁开设有若干个与螺钉相配合的定位槽。

优选的,所述定位杆的底部为尖刺状,其杆身均匀分布有若干个三角形倒刺。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、具有结构设计合理,稳定性高,利用定位杆可提高底基的抓地力,从而将该路灯固定在地面,以有效避免其在受到外力碰撞时发生晃动和倾倒;

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