[实用新型]一种低功耗主动发光道路交通标志牌

说明书

本实用新型公开一种低功耗主动发光道路交通标志牌，涉及道路交通管理设施技术领域，包括背面板和透光板，背面板周边设置有连接件，背面板与连接件一体化成型，透光板通过连接件与背面板连接；背面板外侧安装有安装槽，背面板内侧设置有光控单元及发光单元，透光板外侧贴设有反光膜。本实用新型提供的低功耗主动发光道路交通标志牌，采用钣金成型工艺，直接将铝板四边折边成型，标志牌正面整体采用透光板安装，在减轻标志牌重量的同时，极大的节省了制作工艺时间和材料使用，光源板使用硅酮结构胶配合导热硅胶粘接在对应发光位置的背面板上，既可以省掉对应的支架，减少标志牌的重量，还能提升光源板的散热效率。

技术领域

本实用新型涉及道路交通管理设施技术领域，特别是涉及一种低功耗主动发光道路交通标志牌。

背景技术

随着道路交通标志牌技术的发展，以往标志牌依靠汽车灯光照射后再反射标志内容的产品在逐步被主动发光的交通标志牌替代。

现有的主动发光标志牌，为保证标志牌整体强度，标志牌正面与背面均需要铝板封装，为了保证正面字体能够透光，需要在正面铝板上镂空出需要发光的位置，并用透光材料进行镶嵌，费时费力；且标志牌四周采用铝合金型材封装，四个转角采用铝合金弯头组合，存在标志牌重量高、厚度厚等缺陷，对安装杆件强度要求高，且铝型材与弯头均需模具制作，制作成本高昂。为了能够实现白天熄灭，夜间点亮的功能，普遍采用太阳能电路压降分析式控制模块作为光控开关使用，该模块必须依托小微型太阳能电池板，通过检测太阳能电池板输出电压参数来实现光控开关功能。需要单独安装一块小微型太阳能电池板，对安装位置和角度都有较高要求。光源板在固定时，需要在标志牌内部搭建支架，再将光源板对应正面铝板镂空的发光位置，固定在支架上，每处发光位置，至少需要上下两根支架才能够稳定固定光源板，在增加标志牌重量的同时，影响光源板的散热。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种低功耗主动发光道路交通标志牌，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种低功耗主动发光道路交通标志牌，包括背面板和透光板，所述背面板边缘设置有连接件，所述背面板与所述连接件一体化成型，所述透光板通过所述连接件与所述背面板可拆卸连接；所述背面板外侧固定安装有安装槽，所述背面板与所述透光板之间设置有光控单元及发光单元；所述透光板表面贴设有反光膜。

所述光控单元包括低功耗控制器及与所述低功耗控制器电性连接的环境光检测器，所述低功耗控制器固定安装在所述背面板上，所述环境光检测器设置在所述连接件上。

所述发光单元包括光源板及电源，所述光源板固定安装在所述背面板上，所述光源板与所述低功耗控制器电性连接，所述电源与所述低功耗控制器电性连接。

优选的，所述连接件上开设有螺纹孔，所述透光板上开设有沉头孔，所述沉头孔与所述螺纹孔对应设置，所述透光板通过螺栓与所述连接件固定连接。

优选的，所述背面板内侧设置有加强龙骨，所述加强龙骨两端分别与所述透光板和背面板固定连接。

优选的，所述背面板顶部的连接件上开设有通孔，所述环境光检测器穿过所述通孔固定安装在所述连接件上。

优选的，所述发光单元的数量不少于两组。

优选的，所述安装槽为铝槽；所述背面板为钣金成型铝板；所述反光膜为半透光微棱镜反光膜。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：

1、采用钣金成型工艺，直接将铝板四边折边成型，形成箱体形状，取消铝型材与转角铝合金弯头的使用，整体降低产品厚度，减轻重量。标志牌主体全部使用常规交通标志牌所用材料，不必增加额外的定制材料投入。