[实用新型]电堆封装结构和燃料电池有效
申请号: | 202020447539.2 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN211605303U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 赵小军;王彦波;李明阳;杨锋 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/2475 | 分类号: | H01M8/2475;H01M8/248;H01M2/10 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 黄溪;刘芳 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封装 结构 燃料电池 | ||
本实用新型提供一种电堆封装结构和燃料电池,涉及燃料电池技术领域,用于解决现有电堆抗震性能差,容易发生电堆与防护壳之间刚性冲击的技术问题,该电堆封装结构用于封装燃料电池的电堆,包括防护壳,所述防护壳具有容置腔;弹性支撑组件,所述电堆通过所述弹性支撑组件连接在所述容置腔的内表面上,以使所述电堆的外表面与所述容置腔的内表面之间形成防撞间隙,所述弹性支撑组件能够在外力作用下发生形变,从而改变所述防撞间隙的尺寸。该燃料电池包括电堆和上述电堆封装结构。本实用新型用于提高电堆的抗震性能,避免电堆与防护壳体发生刚性冲击。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池技术领域,尤其涉及一种电堆封装结构和燃料电池。
背景技术
燃料电池是一种把燃料的化学能直接转换成电能的装置,燃料电池可以应用于发动机,是新能源汽车的核心部件。
燃料电池包括电堆以及围在电堆外的防护壳,电堆与防护壳通过螺栓可拆卸连接,防护壳与车辆连接。为减少车辆行驶过程中电堆受到的震动冲击,电堆与防护壳通过减震橡胶垫连接。
然而,减震橡胶垫的抗震性能差,容易发生电堆与防护壳之间的刚性冲击。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型提供一种电堆封装结构和燃料电池,减少电堆受到的震动,避免电堆与防护壳之间发生刚性冲击。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型的第一方面提供一种电堆封装结构,用于封装燃料电池的电堆,其包括:防护壳,所述防护壳具有容置腔;弹性支撑组件,所述电堆通过所述弹性支撑组件连接在所述容置腔的内表面上,以使所述电堆的外表面与所述容置腔的内表面之间形成防撞间隙,所述弹性支撑组件能够在外力作用下发生形变,从而改变所述防撞间隙的尺寸。
如上所述的电堆封装结构,其中,所述防护壳包括位于所述电堆靠近地面一侧的第一壁板,所述弹性支撑组件包括连接所述电堆与所述第一壁板的多个弹性支撑杆,每个所述弹性支撑杆具有朝向背离所述第一壁板一侧的弹性力,所述电堆封装结构包括两两垂直的第一方向、第二方向和第三方向,所述第一方向垂直于所述第一壁板,所述防撞间隙包括设置在所述电堆与所述第一壁板之间且沿所述第一方向设置的第一间隙。
如上所述的电堆封装结构,其中,所述弹性支撑杆包括:伸缩杆,所述伸缩杆的第一端通过第一转轴与所述电堆相连,所述伸缩杆的第二端通过第二转轴与所述第一壁板相连,且所述伸缩杆第一端和第二端的外壁面上分别设有凸出的限位部;第一压缩弹簧,所述第一压缩弹簧套设在所述伸缩杆外,并压缩在两个所述限位部之间;所述第一转轴和所述第二转轴均沿第二方向设置,所述第二方向平行于所述电堆与所述伸缩杆连接的侧面。
如上所述的电堆封装结构,其中,所述电堆封装结构还包括连接所述伸缩杆第二端与所述第一壁板的稳固件;所述稳固件背离所述第一壁板的侧面上设有供所述第二转轴穿过的第一通孔,所述稳固件还设有多个围在所述第一通孔外的多个第二通孔,所述第一通孔的轴线沿所述第一方向设置,每个所述第二通孔通过螺栓与所述第一壁板可拆卸连接。
如上所述的电堆封装结构,其中,所述电堆封装结构还包括:承托件,所述承托件贴装在所述电堆靠近所述第一壁板的侧面上,所述承托件与所述第一壁板之间形成所述第一间隙;第一连接件和第二连接件,所述第一连接件和所述第二连接件分别贴装在所述电堆沿第三方向的两个端面上;所述第一连接件和所述第二连接件背离所述电堆的侧面上均设有凸出的连接部,所述连接部与所述弹性支撑杆连接。
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