[实用新型]一种公路桥梁的桥体连接装置有效
申请号: | 202020448095.4 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN211922262U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 周鹏 | 申请(专利权)人: | 宜春通达路桥建设有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 刘艳玲 |
地址: | 336000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 连接 装置 | ||
1.一种公路桥梁的桥体连接装置,包括第一桥体(1)和第二桥体(11),其特征在于:所述第一桥体(1)左侧的顶部和第二桥体(11)右侧的底部均固定连接有拼接块(14),所述第二桥体(11)右侧的顶部和第一桥体(1)左侧的底部均开设有与拼接块(14)配合使用的拼接槽(13),所述第一桥体(1)底部的左侧设置有弧形固定板(10),所述弧形固定板(10)顶部的左侧与第二桥体(11)的底部活动连接,所述弧形固定板(10)的顶部固定连接有插块(12),所述第一桥体(1)的底部和第二桥体(11)的底部均开设有与插块(12)配合使用的插槽(16),所述弧形固定板(10)的底部固定连接有承重板(6),所述承重板(6)底部两侧的前后两侧均固定连接有承重柱(4),所述承重板(6)两侧的前后两侧均固定连接有定位板(9),所述定位板(9)的底部设置有定位螺栓(8),所述定位螺栓(8)的顶部依次贯穿定位板(9)和弧形固定板(10)延伸至第一桥体(1)和第二桥体(11)的内壁,所述第一桥体(1)和第二桥体(11)的底部均固定连接有支撑柱(3)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的桥体连接装置,其特征在于:所述承重柱(4)的两侧和前后两侧均固定连接有加强筋(5),所述加强筋(5)远离承重柱(4)的一侧与承重板(6)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的桥体连接装置,其特征在于:所述定位螺栓(8)的表面与定位板(9)的内壁和弧形固定板(10)的内壁以及第一桥体(1)和第二桥体(11)内壁的连接处均螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的桥体连接装置,其特征在于:所述承重板(6)的内腔固定连接有蜂窝撑杆(7),所述蜂窝撑杆(7)的数量为若干个。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的桥体连接装置,其特征在于:所述拼接块(14)靠近拼接槽(13)的一侧延伸至拼接槽(13)的内腔并与拼接槽(13)的内腔活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的桥体连接装置,其特征在于:所述插块(12)靠近插槽(16)内腔的一侧与插槽(16)的内腔活动连接,所述第一桥体(1)顶部固定连接有刚性加固层(2),所述刚性加固层(2)底部的左侧与第二桥体(11)的顶部固定连接,所述刚性加固层(2)的顶部固定连接有混凝土层(15)。
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