[实用新型]一种机场场道梁板支撑结构

权利要求书

1.一种机场场道梁板支撑结构，其特征是：包括横梁(3)，在横梁(3)上设有滑道(3-1)，在横梁(3)的两端安装有端部连接件(4)，在滑道(3-1)内设有多个平移滑块(2)，在各平移滑块(2)上均安装有顶撑组件(1)；

平移滑块(2)为T型滑块，包括滑块本体(2-1)，在滑块本体(2-1)的顶部设有顶板(2-2)，在顶板(2-2)上设有凸台(2-3)，还包括贯穿凸台(2-3)、顶板(2-2)和滑块本体(2-1)的中部螺纹孔(2-4)以及从凸台(2-3)的侧部向内贯通中部螺纹孔(2-4)的侧部螺纹孔(2-6)；顶撑组件(1)包括顶部侧壁上设有外管定位孔(1-11)的外管(1-10)和侧壁上带有多组内管定位孔(1-4)的升降内管(1-9)，在定位孔内穿设有定位螺栓(1-12)，在外管(1-10)的下端安装固定有螺纹杆(1-13)，在升降内管(1-9)的顶部安装有回转基座(1-6)，在回转基座(1-6)的底部安装有回转转轴(1-2)，回转转轴(1-2)插装在升降内管(1-9)的顶部，在回转基座(1-6)上安装有用于承托木枋的托撑块(1-5)，螺纹杆(1-13)位于中部螺纹孔(2-4)内。

2.如权利要求1所述的机场场道梁板支撑结构，其特征是：回转转轴(1-2)焊接安装在回转基座(1-6)的底部，在回转转轴(1-2)的侧壁上设有环形的凹槽，在升降内管(1-9)的顶部外壁上安装有两个销钉(1-8)，销钉(1-8)的内端位于回转转轴(1-2)上的凹槽内。

3.如权利要求2所述的机场场道梁板支撑结构，其特征是：回转基座(1-6)包括位于中部的平直板体以及分位于两侧的向上弯折的弯折板体，在弯折板体上开设有连接孔(1-1)；托撑块(1-5)的底部两侧为斜面且均设有螺纹孔，托撑块(1-5)的底部落在回转基座(1-6)上时回转基座(1-6)的弯折板体抵靠在托撑块(1-5)的斜面上，在各连接孔(1-1)内设有紧固螺钉(1-7)，紧固螺钉(1-7)的内端位于相应的螺纹孔内；在托撑块(1-5)的顶部设有供木枋嵌入的凹槽。

4.如权利要求3所述的机场场道梁板支撑结构，其特征是：螺纹杆(1-13)的上端插装在外管(1-10)的下端内并焊接固定。

5.如权利要求4所述的机场场道梁板支撑结构，其特征是：平移滑块(2)的滑块本体(2-1)、顶板(2-2)和凸块(2-3)三者一体铸造成型得到，在凸块(2-3)的两侧与顶板(2-3)的上表面之间均一体铸造成型有多个加强筋板(2-5)。

6.如权利要求5所述的机场场道梁板支撑结构，其特征是：在侧部螺纹孔(2-6)内设有辅助固定螺栓，辅助固定螺栓的内端顶紧在螺纹杆(1-13)的侧壁上。

7.如权利要求6所述的机场场道梁板支撑结构，其特征是：横梁(3)为矩形截面的空心金属管，在空心金属管的顶壁和底壁上均开设有沿轴向方向延伸的条形孔，构成了所述滑道(3-1)；平移滑块(2)的滑块本体(2-1)位于上下两个条形孔内，顶板(2-2)的两侧边缘搭接在上方条形孔的两侧。

8.如权利要求7所述的机场场道梁板支撑结构，其特征是：端部连接件(4)包括L形截面的外部连接板，在外部连接板的横板的中部设有安装孔(4-1)，在外部连接板的竖板的内侧安装固定有嵌合筒体(4-2)，嵌合筒体(4-2)插装在横梁(3)的空心金属管的端部并焊接固定。