[实用新型]一种有效解决发动机机油稀释现象的冷却系统

说明书

本实用新型是一种有效解决发动机机油稀释现象的冷却系统。所述发动机大循环冷却回路由发动机出发，经节温器、散热器和机械水泵后回到发动机形成；所述变速箱机油冷却回路由发动机出发，经节温器、变速箱机油冷却器和机械水泵后回到发动机形成；所述发动机机油冷却、空调暖风回路由发动机出发，经暖风和发动机机油冷却器后回到发动机形成；所述发动机涡轮增压器冷却回路由发动机出发，经电动水泵、涡轮增压器、储液罐和机械水泵后回到发动机形成。本实用新型将变速箱机油冷却回路与发动机大循环冷却回路并联，同时受缸盖节温器控制，使得变速箱油冷器在发动机升温过程中不参与循环，防止油冷器吸收热量，从而加速发动机升温过程。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种有效解决发动机机油稀释现象的冷却系统。

背景技术

涡轮增压缸内直喷小排量发动机，在冬季低温环境下，长时间低速、短里程使用，发动机温度持续无法升高，存在机油稀释风险。

缸体内壁面温度低，燃油直接喷入后附着在气缸内壁上，在压缩行程中附着的汽油通过油环回油孔流进曲轴箱，导致机油中混入汽油。暖机过程中油底壳内机油温度低，混入其中的汽油不能及时挥发，导致机油稀释。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单的有效解决发动机机油稀释现象的冷却系统，将变速箱机油冷却回路与发动机大循环冷却回路并联，同时受缸盖节温器控制，使得变速箱油冷器在发动机升温过程中不参与循环，防止油冷器吸收热量，从而加速发动机升温过程，通过测试，可有效缩短发动机暖机时间，从而解决发动机机油稀释问题。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：

一种有效解决发动机机油稀释现象的冷却系统，该冷却系统包括发动机大循环冷却回路，变速箱机油冷却回路，发动机机油冷却、空调暖风回路和发动机涡轮增压器冷却回路；所述发动机大循环冷却回路由发动机1出发，经节温器2、散热器3和机械水泵4后回到发动机1形成；所述变速箱机油冷却回路由发动机1出发，经节温器2、变速箱机油冷却器5和机械水泵4后回到发动机1形成；所述发动机机油冷却、空调暖风回路由发动机1出发，经暖风6和发动机机油冷却器7后回到发动机1形成；所述发动机涡轮增压器冷却回路由发动机1出发，经电动水泵8、涡轮增压器9、储液罐10和机械水泵4后回到发动机1形成。

本实用新型的有益效果为：

1)本使用新型易于实现，效果明显。某项目采暖测试，发动机温升性能提升10％；冷启动NEDC循环测试，发动机暖机时间提升150秒。可有效解决发动机机油稀释问题。

2)本实用新型投资少，成本低，且可延展性强。已在多个项目上同步验证有效，实施更改。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中：1、发动机；2、节温器；3、散热器；4、机械水泵；5、变速箱机油冷却器；6、暖风；7、发动机机油冷却器；8、电动水泵；9、涡轮增压器；10、储液罐。

具体实施方式

参阅图1，一种有效解决发动机机油稀释现象的冷却系统，冷却系统包括四条回路，分别为回路一、回路二、回路三和回路四。

回路一为发动机大循环冷却回路，所述发动机大循环冷却回路由发动机1出发，经节温器2、散热器3和机械水泵4后回到发动机1形成。

回路二为变速箱机油冷却回路，所述变速箱机油冷却回路由发动机1出发，经节温器2、变速箱机油冷却器5和机械水泵4后回到发动机1形成。

回路三为发动机机油冷却、空调暖风回路，所述发动机机油冷却、空调暖风回路由发动机1出发，经暖风6和发动机机油冷却器7后回到发动机1形成。