[实用新型]一种中轴联动变向连接器

说明书

本实用新型公开了一种中轴联动变向连接器，包括中空的中轴、中轴变向连接器、主动齿轮、两个内棘轮结构、两根第一中轴和两个轴承，所述中轴变向连接器设置于中轴内腔，两个所述轴承设置于中轴内腔，且两个轴承分别布设于中轴变向连接器的两侧，一根第一中轴与其中一个内棘轮结构和其中一个轴承连接，另一根第一中轴与另外一个内棘轮结构和另外一个轴承连接，所述第一中轴一端与中轴变向连接器连接，第一中轴的另外一端与所述曲柄连接，所述中轴变向连接器实现两根第一中轴的旋转方向相反，所述内棘轮结构实现第一中轴带动中轴逆时针旋转；使用本装置代替现有自行车的中轴，配合曲柄的设置，可以节省骑行者骑行自行车的体力。

技术领域

本实用新型涉及自行车中轴技术领域，具体涉及一种中轴联动变向连接器。

背景技术

自行车是目前近距离出行的重要交通工具之一，通过人力踩踏踏板带动后轮运动驱动车辆前行。

目前的自行车两侧的踏板采用中轴转动，使用时，踩踏踏板实现绕中轴360度旋转，然而自行车驱动主要靠脚蹬踏板在中轴前侧180度旋转带动后轮运动，我们目前使用的自行车两侧踏板都绕中轴进行360度旋转，在踩踏过程中，脚随踏板在中轴后侧的180度的旋转运动对于驱动车辆前行是无用的，脚随踏板在中轴后侧的180度的旋转运动浪费腿部的力量，导致骑行费力；

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种中轴联动变向连接器，使用本装置代替现有自行车的中轴，配合曲柄的设置，可以节省骑行者骑行自行车的体力。

一种中轴联动变向连接器，包括中空的中轴、中轴变向连接器、主动齿轮、两个内棘轮结构、两根第一中轴和两个轴承，所述中轴变向连接器设置于中轴内腔，两个所述轴承设置于中轴内腔，且两个轴承分别布设于中轴变向连接器的两侧，两个内棘轮结构分别布设于中轴变向连接器的两侧，一根第一中轴与其中一个内棘轮结构和其中一个轴承连接，另一根第一中轴与另外一个内棘轮结构和另外一个轴承连接，所述第一中轴一端与中轴变向连接器连接，第一中轴的另外一端与所述曲柄连接，所述中轴变向连接器实现两根第一中轴的旋转方向相反，所述内棘轮结构实现第一中轴带动中轴逆时针旋转，所述主动齿轮套设于中轴外侧壁上。

优选地，所述中轴变向连接器包括外壳和两根转轴，所述外壳固定于中轴内壁，两根转轴均转动设置于外壳内，每一根转轴上均设置有第二齿轮和第三齿轮，两个第二齿轮啮合，所述第一中轴的一端进入外壳内，且第一中轴进入外壳的一端连接有第一齿轮，一个第一齿轮与其中一个第三齿轮啮合，另一个第一齿轮与另外一个第三齿轮啮合。

优选地，所述中轴和两根第一中轴同轴设置。

优选地，两根所述的转轴沿中轴的轴线对称分布。

优选地，所述内棘轮结构包括外圆环、内圆环和棘爪，所述外圆环固定于中轴上，外圆环的内壁设有棘齿，所述棘爪设置于内圆环上，外圆环和内圆环通过棘爪和棘齿的配合实现传动，所述内圆环固定于第一中轴上，且第一中轴穿过内圆环。

优选地，所述外圆环的外圆周壁固定于中轴的内圆周壁上。

优选地，所述内棘轮结构位于轴承外侧。

本实用新型的有益效果体现在：本技术方案设置的中轴联动变向连接器可以代替原有的中轴，实现自行车上两根曲柄往相反方向旋转，逆时针转动任意一根曲柄都能带动后轮逆时针旋转，两根曲柄同时位于中轴前侧时，骑行者只需要在中轴前侧踩踏踏板驱动车辆前进，不用将腿部弯曲到中轴后侧，实现更加省力的骑行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为自行车的左视图；