[实用新型]一种作动器油缸

说明书

本实用新型公开一种作动器油缸，涉及动力学试验装置相关部件技术领域；包括前端开口的缸体，所述缸体内腔内靠近开口端处嵌套有缸套，所述缸套内壁上固定设置有耐磨套层，所述耐磨套层内壁上均匀开设有多个环形结构的凹槽。本实用新型提供的作动器油缸，设置有耐磨层，使其内层耐磨，且便于拆卸修复。

技术领域

本实用新型涉及动力学试验装置相关部件技术领域，特别是涉及一种作动器油缸。

背景技术

作动器又名激振器，用于动力学试验，是动力学试验的出力装置。作动器的作用是按照确定的控制规律对控制对象施加控制力。随着振动主动控制技术的发展，对作动器的要求愈来愈高。为实现高精度的振动主动控制，要求作动器具有很高的精度。但是作动器工作过程中主轴与油缸之间不可避免的存在摩擦，工作一端时间后，主轴或油缸内层都会产生一定的磨损，影响了作动器的整体精度。针对以上问题，有必要设计一种内层耐磨且磨损后方便修复的作动器油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种作动器油缸，以解决上述现有技术存在的问题，设置有耐磨层，使其内层耐磨，且便于拆卸修复。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种作动器油缸，包括前端开口的缸体，所述缸体内腔内靠近开口端处嵌套有缸套，所述缸套内壁上固定设置有耐磨套层，所述耐磨套层内壁上均匀开设有多个环形结构的凹槽。

可选的，所述缸体的内腔开设有定位区，所述定位区的内径大于所述缸体内腔的内径；所述缸套嵌套于所述定位区内，所述定位区位于所述缸体开口端至所述缸体内腔的深度五分之四位置处。

可选的，所述缸套的内径小于所述缸体内腔的内径。

可选的，所述耐磨套层的内径小于所述缸体内腔的内径。

可选的，所述耐磨套层的材质为锡青铜。

可选的，所述凹槽的截面为矩形、弧形或三角形结构。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型的作动器油缸由于增加了钢套与耐磨套层，使得油缸内层耐磨且磨损后便于拆卸，方便修复，缸套嵌套于缸体内腔的定位区内，定位区内径大于缸体的内腔内径，从而缸套设置于缸体内后结构和内径设置合理，不会影响其整体功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型作动器油缸正视图；

图2为本实用新型作动器油缸剖视图；

图3为图2的局部放大视图；

其中，1缸体、2钢套、3耐磨套层、3-1凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种作动器油缸，以解决上述现有技术存在的问题，设置有耐磨层，使其内层耐磨，且便于拆卸修复。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。