[实用新型]一种工程施工用物料运输装置

说明书

本实用新型涉及建筑工程运输装置技术领域，具体为一种工程施工用物料运输装置，包括运料车主体，所述运料车主体内壁的底部开设有出料口，所述运料车主体内壁底面的两侧均固定连接有斜台，所述运料车主体底面的两侧均设置有车轮。该工程施工用物料运输装置，通过在运料车主体内壁的底部开设有出料口，并在出料口的两侧分别转动连接有挡板，其中挡板顶面一侧的两端均固定连接有固定座，且在使用卡销贯穿运料车主体和固定座，达到固定挡板位置的目的，使用时，使用卡销固定挡板将出料口封住，防止砂石意外泄漏，且运料车主体内壁底部的两侧分别固定连接有斜台，能够达到砂石快速倒出的目的，从而解决了人工卸料过程慢、劳动量大的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程运输装置技术领域，具体为一种工程施工用物料运输装置。

背景技术

工程施工是建筑安装企业归集核算工程成本的会计核算专用科目，是根据建设工程设计文件的要求，对建设工程进行新建、扩建、改建的活动。

在建筑施工的现场需要使用到大量的砂石原料，以保证工程项目的顺利进行，因为各施工地点的砂石存放量不一样，在进行现场施工时，往往需要进行少量砂石的运输，以保证施工的顺利进行，一般工人们在使用运输车时都是现将物料倒入运输车内，然后移动到需要卸料的地点，再使用铲子等工具手动的将运输车内的物料进行卸下，能够实现灵活运输的目的，但是，这种运输车，在实际的使用过程中，还具有以下缺点：

不能自动且快速的进行卸料，这样会增加工人们的工作强度，且会浪费工人们的时间和体力，从而给工人们在运输物料时带来不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种工程施工用物料运输装置，通过在运料车主体内壁的底部开设有出料口，并在出料口的两侧分别转动连接有挡板，其中挡板顶面一侧的两端均固定连接有固定座，且在使用卡销贯穿运料车主体和固定座，达到固定挡板位置的目的，使用时，使用卡销固定挡板将出料口封住，防止砂石意外泄漏，且运料车主体内壁底部的两侧分别固定连接有斜台，能够达到砂石快速倒出的目的，同时在运料车主体前面的两侧分别固定连接有固定筒，在固定筒的内部开设有滑动槽，且在滑动槽的内部滑动连接有连接杆，在连接杆外表面的顶端固定连接有刮板，使用时，将连接杆从滑动槽内部取出，能够达到清理运料车内壁的目的，使用完毕后，将连接杆插入滑动槽内部，能够充当运料车主体的把手，提高了整个装置的实用性，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种工程施工用物料运输装置，包括运料车主体，所述运料车主体内壁的底部开设有出料口，所述运料车主体内壁底面的两侧均固定连接有斜台，所述运料车主体底面的两侧均设置有车轮，所述出料口内壁两侧的两侧均开设有安装孔，所述出料口内壁两侧的中部均开设有通孔，所述安装孔的内部转动连接有挡板，所述挡板顶面一侧的两端均固定连接有固定座，所述通孔的内部设置有卡销，所述运料车主体外表面前端的两侧均固定连接有固定筒，两个所述固定筒的内部均开设有滑动槽，两个所述滑动槽的内部均滑动连接有连接杆，所述连接杆外表面的一端固定连接有固定块，所述连接杆远离固定块外表面的一端固定连接有刮板。

可选的，两个所述斜台分别设置在出料口的两侧，两个所述斜台的倾斜角度相等，两个所述斜台的倾斜角度均小于二十度。

可选的，所述挡板有两个，两个所述挡板分别转动连接在出料口内部的两侧，两个所述挡板的宽度均小于运料车主体底面与地面之间的距离。

可选的，所述卡销有四个，四个所述卡销分别贯穿通孔和固定座。

可选的，两个所述滑动槽的形状与固定块的形状相同，两个所述连接杆的直径与固定块的宽度相等，所述固定块的尺寸略大于滑动槽的尺寸。

可选的，所述刮板的长度小于两个固定筒之间距离的一半，所述刮板的宽度小于连接杆直径的三倍。