[实用新型]折叠结构以及自平衡独轮车

说明书

本实用新型提供了一种折叠结构以及自平衡独轮车，该折叠结构包括承载件、连接轴、踏板以及阻尼件，承载件用于与独轮车连接，连接轴与承载件固定连接，踏板与连接轴转接，并能够绕连接轴的中心轴线转动，阻尼件至少设有一个且具有弹性，阻尼件固定连接于踏板并弹性抵压于连接轴径向的外壁，以对连接轴产生阻尼力。本实用新型提供的折叠结构无需采用磁铁，并且阻尼件具有弹性，可以承受长时间的磨损，可靠性高。

技术领域

本实用新型属于独轮车技术领域，更具体地说，是涉及一种折叠结构及自平衡独轮车。

背景技术

对于自平衡独轮车来说，在车体的两侧需要设置两个踏板以供使用者站立，两侧的踏板可以紧固连接在车体上，并且可以绕车体的连接轴旋转从而进行折叠位置和展开位置的切换。为了使踏板在转动过程中保持姿态，现有技术中通常采用以下两种方法：1、在踏板的边缘布置一块磁铁，并且在车体与踏板对应的位置处布置另一个磁铁或者铁基件，通过磁铁的吸引力或排斥力实现对踏板进行定位；2、利用机米螺丝压紧连接轴的两端，利用摩擦力来保证踏板可以在任何角度都保持姿态。存在的问题为：1、磁铁容易受到外界沙尘或铁屑的影响，导致踏板与车体之间吸引力或排斥力变小，影响踏板的定位；2、机米螺丝容易松脱或者磨损。可见，以上两种方法均难以长时间维持踏板在转动过程中的姿态，可靠性低。

发明内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种折叠结构及自平衡独轮车，以解决现有技术中存在的踏板在长时间折叠转动后，难以保持姿态，可靠性低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种折叠结构，用于与独轮车连接，其特征在于，所述折叠结构包括承载件、连接轴、踏板以及阻尼件，所述承载件用于与所述独轮车连接，所述连接轴与所述承载件固定连接，所述踏板与所述连接轴转接，并能够绕所述连接轴的中心轴线转动，所述阻尼件至少设有一个且具有弹性，所述阻尼件固定连接于所述踏板，并弹性抵压于所述连接轴周向的外壁，以对所述连接轴产生阻尼力。

在其中一个实施例中，所述阻尼件开设有连接孔，述阻尼件开设有通孔，所述连接轴穿设于所述通孔，所述通孔的孔壁上环设有多个环状凸起，多个所述环状凸起沿轴向间隔设置并均弹性抵压于所述连接轴；或，所述通孔的孔壁上设有螺纹结构，所述螺纹结构弹性抵压于所述连接轴。

在其中一个实施例中，所述阻尼件具有两个，一所述阻尼件套设于所述连接轴的一端并连接于所述踏板的一侧，且另一所述阻尼件套设于所述连接轴的另一端并连接于所述踏板的另一侧。

在其中一个实施例中，所述踏板包括板体以及设于所述板体下侧的下盖，所述板体与所述承载件转接，所述下盖用于对所述板体进行防护，所述板体和所述下盖均套接于所述连接轴上。

在其中一个实施例中，所述下盖中开设有两个卡槽，两所述阻尼件分别卡接于两所述卡槽对应卡接。

在其中一个实施例中，所述踏板开设有避位槽，所述避位槽的两槽壁均开设有同向延伸连接孔，两连接孔的中心轴线重合，所述承载件开设有贯穿孔，所述连接轴穿设于所述贯穿孔，且其两端分别延伸至两所述连接孔内。

在其中一个实施例中，所述连接轴的截面形状呈D字形。

在其中一个实施例中，所述承载件包括用于与所述独轮车连接的安装部以及连接于所述安装部并凸设于其背向所述独轮车的侧面的延伸部。

在其中一个实施例中，所述承载件还包括凸设于所述延伸部的限位部，所述限位部位于所述踏板的转动路径上并用于限制所述踏板的最大转动角度。