[实用新型]强膨胀土或膨胀岩地段无砟轨道有轨电车抗隆起构造

说明书

本实用新型公开了强膨胀土或膨胀岩地段无砟轨道有轨电车抗隆起构造，包括换填层、复合防排水层和深层排水盲沟，换填层填筑在强膨胀土或膨胀岩地基上，换填层内采用基床底层A组填料和基床底层B组填料，复合防排水层位于换填层和强膨胀土或膨胀岩地基之间用于将地下水导入到深层排水盲沟中。通过基床底层A组和B组填料换填膨胀性和超固结性强的强膨胀土或膨胀岩，使其在遇水或开挖路堑时，能减小上拱力和变形能力，使其具有一定的稳定性，并通过复合防排水层及时将地下水导入深层排水盲沟中，避免地下水渗入强膨胀土或膨胀岩中从而导致其隆起，有效解决了强膨胀土或膨胀岩遇水膨胀引起的隆起问题，满足对平顺性的要求，结构安全可靠，施工方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及强膨胀土或膨胀岩工程领域，特别是强膨胀土或膨胀岩地段无砟轨道有轨电车抗隆起构造。

背景技术

强膨胀土或膨胀岩具有强烈的膨胀性和超固结性，在遇水或路堑卸荷开挖的时候，均会产生较大的上拱力，这是膨胀土或膨胀岩地段有轨电车修建将面临的一个技术难题。

现有技术中，有轨电车无砟轨道通过膨胀土或膨胀岩地段，一般采用锚索锚杆对地基进行加固，但当膨胀力较大、地下水位较浅时，将面临锚索或锚杆加固效果不佳、基床受地下水波动影响等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的当膨胀力较大、地下水位较浅时，将面临锚索或锚杆加固效果不佳、基床受地下水波动影响的问题，提供强膨胀土或膨胀岩地段无砟轨道有轨电车抗隆起构造。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

强膨胀土或膨胀岩地段无砟轨道有轨电车抗隆起构造，包括换填层、复合防排水层和深层排水盲沟；

换填层填筑在强膨胀土或膨胀岩地基上，换填层内采用基床底层A组填料和基床底层B组填料；

复合防排水层位于换填层与强膨胀土或膨胀岩地基之间，复合防排水层用于将地下水导入到深层排水盲沟中。

通过上述结构，基床底层A组填料和基床底层B组填料的填料性质稳定，填筑效果好并且压实度高，通过基床底层A组填料和基床底层B组填料换填膨胀性和超固结性强的强膨胀土或膨胀岩，使其在遇水或开挖路堑时，能够减小上拱力和变形能力，使其具有一定的稳定性，复合防排水层用于防止换填层中的水渗入下部强膨胀土或膨胀岩中，同时能够及时将地下水导入深层排水盲沟中，避免地下水渗入强膨胀土或膨胀岩中从而导致其隆起，有效的解决了强膨胀土或膨胀岩遇水膨胀引起的隆起问题，其次复合防排水层还可以防止强膨胀土或膨胀岩地基中的地下水进入换填层，满足有轨电车对平顺性的要求，结构安全可靠，施工方便快捷，具有广阔的应用前景。

作为本实用新型的优选方案，复合防排水层包括两层中粗砂层和一层复合排水隔离垫，复合排水隔离垫位于两层中粗砂层之间。通过上述结构，中间的复合排水隔离垫用于形成排水通道，上下两层中粗砂层用于形成支撑防止复合排水隔离垫嵌入排水通道中，并且具有较高的排水性能。

作为本实用新型的优选方案，复合排水隔离垫包括长丝无纺土工布、隔离垫和两布一膜，长丝无纺土工布位于隔离垫的顶部，两布一膜位于隔离垫的底部。通过上述结构，长丝无纺土工布具有渗水和透水的作用，隔离垫具有变形回弹的特性，对上部列车传递至下部的荷载及下部未换填层遇水产生的上拱力能够起到缓冲和扩散的作用，两布一膜的防水效果很好，使复合排水隔离垫不仅可以防排水，还能够缓冲和扩散荷载。

作为本实用新型的优选方案，复合防排水层沿道路宽度方向的中部高于复合防排水层沿道路宽度方向的两侧。通过上述结构，使复合防排水层中的水能够朝着限定的方向流动。

作为本实用新型的优选方案，深层排水盲沟位于换填层底部两侧。通过上述结构，在换填层底部的两侧开挖深层排水盲沟能够将地下水排入深层排水盲沟中。