[实用新型]一种发动机盖安装夹具有效
申请号: | 202020451546.X | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN212095034U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 刘兰军;王池林;刘青;崔小锋;卢发安;庄成 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机盖 安装 夹具 | ||
1.一种发动机盖安装夹具,其特征在于,包括夹具主体,所述夹具主体的顶部设有用于与发动机盖配合定位的定位部,所述夹具主体的底部设有两个分别与左、右两侧的前轮拱的一端配合定位的第一定位销,两个所述第一定位销关于一对称中心面呈左、右对称分布;
所述夹具主体上还设有曲柄滑块机构、第一滑轨及第二滑轨,所述第一滑轨及所述第二滑轨关于所述对称中心面呈左、右对称分布,所述曲柄滑块机构包括曲柄、第一连杆、第二连杆、第一滑块及第二滑块,所述曲柄的中部转动连接于所述夹具主体上经过所述对称中心面的位置处,所述第一连杆与所述第二连杆的结构相同,所述第一滑块与所述第二滑块的结构相同,且所述第一连杆的一端与所述曲柄的一端相连,所述第一滑块连接于所述第一连杆的另一端,且所述第一滑块与所述第一滑轨滑动相连;所述第二连杆的一端与所述曲柄的另一端相连,所述第二滑块连接于所述第二连杆的另一端,且所述第二滑块与所述第二滑轨滑动相连,所述第一滑块及所述第二滑块上均设有分别与左、右两侧的前轮拱的另一端配合定位的第二定位销。
2.如权利要求1所述的发动机盖安装夹具,其特征在于,所述第一定位销设于所述第二定位销的后侧,两个所述第一定位销分别与左、右两侧的前轮拱的后端配合定位,两个所述第二定位销分别与左、右两侧的前轮拱的前端配合定位。
3.如权利要求1所述的发动机盖安装夹具,其特征在于,各所述第一定位销均通过一第一支撑块与所述夹具主体相连,且所述第一支撑块与所述夹具主体之间设有第一调整垫片;
各所述第二定位销均通过一第二支撑块与所述夹具主体相连,且所述第二支撑块与所述夹具主体之间设有第二调整垫片。
4.如权利要求1所述的发动机盖安装夹具,其特征在于,所述定位部包括至少两个设于所述夹具主体上的第三定位销。
5.如权利要求4所述的发动机盖安装夹具,其特征在于,各所述第三定位销均通过一第三支撑块与所述夹具主体相连,且所述第三支撑块与所述夹具主体之间设有第三调整垫片。
6.如权利要求1所述的发动机盖安装夹具,其特征在于,所述第一滑轨与所述第二滑轨的延伸方向均与所述对称中心面垂直。
7.如权利要求1所述的发动机盖安装夹具,其特征在于,所述夹具主体关于所述对称中心面呈左、右对称分布。
8.如权利要求1所述的发动机盖安装夹具,其特征在于,所述夹具主体的顶部位于经过所述对称中心面的位置处设有吊环。
9.如权利要求1-8任一项所述的发动机盖安装夹具,其特征在于,所述夹具主体包括第一横梁、第二横梁、第一纵梁及第二纵梁,所述第一横梁及所述第二横梁从前至后间隔分布,所述第一纵梁及所述第二纵梁沿所述对称中心面对称分布,且所述第一纵梁的一端与所述第一横梁相连,所述第一纵梁的另一端与所述第二横梁相连,所述第二纵梁的一端与所述第一横梁相连,所述第二纵梁的另一端与所述第二横梁相连;
两个所述第一定位销分别安装于所述第二横梁的两端底部,所述曲柄滑块机构、所述第一滑轨及所述第二滑轨均安装于所述第一横梁的底部。
10.如权利要求9所述的发动机盖安装夹具,其特征在于,所述夹具主体还包括至少一个加强横梁及至少两个加强纵梁,所述加强横梁及所述加强纵梁均设于所述第一纵梁及所述第二纵梁之间,且所述加强纵梁的两端分别连接于所述第一横梁及所述第二横梁,所述加强横梁依次连接各所述加强纵梁。
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