[实用新型]一种电控夹具有效
申请号: | 202020451550.6 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN212094954U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 李陆华;陈永珂;胡为欢;黄家毅 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹具 | ||
本实用新型涉及汽车加工技术领域,尤其涉及一种电控夹具,包括安装基座以及安装于安装基座的焊接组件,焊接组件包括一组焊接回路板和多组焊枪,多组所述焊枪电连接于焊接回路板,焊接回路板内部开设有散热水道。本实用新型通过在焊接回路板设置散热水道,使多组焊枪与焊接回路板连接时焊接回路板产生的热量通过散热水道中流动的冷水带走,降低焊接回路板的发热量,且由于降低了焊接回路板的热量,导致焊接回路板温度降低,另外,由于设置散热水道,可通过控制散热水道中流动的水流的流速,改变焊接回路板的降温速度,以及控制通入散热水道中水流的温度,实现一定范围内有效控制焊接回路板的电阻大小。
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域,尤其涉及一种电控夹具。
背景技术
目前的电控夹具,夹具上采用间接焊枪来焊接工件焊点,由于焊枪的使用功率大,焊接回路产生的热量高,为了避免焊接回路过热影响使用的安全性,每一支焊枪要对应一组焊接回路,当夹具需要多只间接焊枪时,夹具上的焊接回路布置占用空间以及增加夹具的重量,移动效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电控夹具,实现多组焊枪连接一组焊接回路时,避免焊接回路过热,提高电控夹具使用安全性。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种电控夹具,包括安装基座以及安装于所述安装基座的焊接组件,所述焊接组件包括一组焊接回路板和多组焊枪,多组所述焊枪电连接于所述焊接回路板,所述焊接回路板内部开设有散热水道。
可选的,所述焊接回路板包括正极板和负极板,所述正极板和负极板均开设有所述散热水道。
可选的,所述焊接回路板连接的所述焊枪数量至少有四组。
可选的,还包括电气控制柜,所述安装基座上设有阀岛,所述焊接回路板与所述阀岛电连接,所述电气控制柜与所述阀岛通过电缆连接。
可选的,还包括供水系统,所述供水系统包括进水管和出水管,所述散热水道两端分别设有进水口和出水口,所述进水口与所述进水管连接,所述出水口与所述出水管连接。
可选的,所述安装基座下方连接有移动轮机构和顶升结构。
实施本实用新型的实施例,具有以下技术效果:
本实用新型通过在焊接回路板设置散热水道,使多组焊枪与焊接回路板连接时焊接回路板产生的热量通过散热水道中流动的冷水带走,降低焊接回路板的发热量,且由于降低了焊接回路板的热量,导致焊接回路板温度降低,另外,由于设置散热水道,可通过控制散热水道中流动的水流的流速,改变焊接回路板的降温速度,以及控制通入散热水道中水流的温度,实现一定范围内有效控制焊接回路板的电阻大小。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例的结构示意图;
图2是本实用新型优选实施例中多组焊接回路板的结构示意图;
图3是本实用新型优选实施例中正极板的剖视图。
附图标记说明:
1、安装基座,2、焊接回路板,21、散热水道,211、进水口,212、出水口,22、正极板,23、负极板,3、焊枪,4、阀岛,5、供水系统,51、进水管,52、出水管,6、移动轮机构,7、顶升机构。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
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