[实用新型]一种改良轮胎

说明书

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种改良轮胎，包括环形胎体，环形胎体包括橡胶内面、橡胶胎面、橡胶缓冲层以及防护层，橡胶内面形成为环形胎体的内表面，橡胶胎面形成为环形胎体的外表面，橡胶缓冲层设置在橡胶内面与橡胶胎面之间，防护层设置在橡胶缓冲层与橡胶内面之间，防护层包括若干个环形防护钢丝以及若干个弧形连接钢丝，环形胎体的外表面上还一体设有胎纹，胎纹包括第一环形条纹、若干个第二环形条纹以及若干个轴向条纹。本实用新型，不仅减震性能较好，而且防爆性能也比较优异，重心比较稳定，可有效防止其在使用过程中发生跑偏的现象，同时还具备较好的防滑效果以及较高的抓地性能，进而能够保证行驶安全。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种改良轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

现有技术中的轮胎，不仅减震性能较差，而且防爆性能也不太好，重心不稳定，容易在使用过程中发生跑偏的现象，同时现有技术中的轮胎，防滑效果以及抓地性能均较差，进而不能够保证行驶安全。

为此，提出一种改良轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改良轮胎，不仅减震性能较好，而且防爆性能也比较优异，重心比较稳定，可有效防止其在使用过程中发生跑偏的现象，同时还具备较好的防滑效果以及较高的抓地性能，进而能够保证行驶安全，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改良轮胎，包括环形胎体，所述环形胎体包括橡胶内面、橡胶胎面、橡胶缓冲层以及防护层，所述橡胶内面形成为所述环形胎体的内表面，所述橡胶胎面形成为所述环形胎体的外表面，所述橡胶缓冲层设置在所述橡胶内面与所述橡胶胎面之间，所述防护层设置在所述橡胶缓冲层与所述橡胶内面之间。

优选的，所述防护层包括若干个环形防护钢丝以及若干个弧形连接钢丝，若干个所述环形防护钢丝等距离布置在所述橡胶缓冲层与所述橡胶内面之间，且若干个所述环形防护钢丝的半径方向均与所述环形胎体的半径方向同向设置，若干个所述弧形连接钢丝均固定安装在若干个所述环形防护钢丝之间，且若干个所述弧形连接钢丝围绕所述环形胎体呈等角度布置。

优选的，所述环形胎体的外表面上还一体设有胎纹，所述胎纹包括第一环形条纹、若干个第二环形条纹以及若干个轴向条纹，所述第一环形条纹居中布置，若干个所述第二环形条纹对称分布在所述第一环形条纹的两侧，若干个所述轴向条纹均设置于所述第一环形条纹与若干个所述第二环形条纹之间，且若干个所述轴向条纹围绕所述环形胎体呈等角度布置。

优选的，所述第一环形条纹沿所述环形胎体轴向方向的宽度为所述第二环形条纹沿所述环形胎体轴向方向的宽度的1.3-1.6倍，且所述第一环形条纹沿所述环形胎体轴向方向的宽度为所述轴向条纹沿所述环形胎体环向方向的宽度的1.1-1.2倍。

优选的，若干个所述弧形连接钢丝均垂直于若干个所述环形防护钢丝设置，若干个所述轴向条纹均垂直于若干个所述第二环形条纹与所述第一环形条纹设置。

优选的，所述环形胎体的内侧边缘一体设有胎唇，所述胎唇的内部设有环形加强钢丝。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过设置橡胶缓冲层和防护层，在橡胶缓冲层和防护层的相互配合下使得该改良轮胎不仅减震性能较好，而且防爆性能也比较优异；