[实用新型]一种拼装式桥梁护板结构体系有效
申请号: | 202020451689.0 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN212000627U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 曹伟;王伟;王立新;王俊;邵莹;韩建;李慧;杨罡;汪珂;胡瑞青;李储军;戴志仁;雷永生;王海祥;高志宏;张海 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01D2/04;E01D101/26;E01D101/30 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 710043*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拼装 桥梁 板结 体系 | ||
本实用新型涉及一种拼装式桥梁护板结构体系,所述体系包括箱梁和护板,护板直立并纵向布置于箱梁两侧翼缘端部的上方,护板底端插入箱梁翼缘板,通过螺栓固定组装。本实用新型结构型式简明,受力合理,通用性强,充分利用了工厂化加工、拼装快速、可拆卸更换等特点,巧妙利用凹凸榫卯结构的优势,有效提高护板整体性与相对密闭性,提高了运营期的使用效果;该结构具有很强的可操作性,可实现工厂化作业,可拆卸更换,具有较高的经济效益和社会效益,在桥梁工程领域中有广泛的应用价值。
技术领域
本实用新型属于桥梁工程技术领域,具体涉及一种拼装式桥梁护板结构体系。
背景技术
随着修建技术、建设水平及建设要求的不断提高,越来越多的新工艺、新工法应用到桥梁工程的建设中,使我国建桥水平已跃身于世界先进行列。虽在各类大桥建设中取得了显著成绩,但我国幅员辽阔,经济发展水平参差不齐,经济上总体水平不高,仍着重抓多样化、标准化,以提高施工水平和质量。
桥梁附属具有面广、量小、点多的特点,往往导致建设周期延长,尤其是桥梁护板实施过程中,还存在一定的安全隐患,甚至影响运营期使用效果。为此,拟寻求一种快速拼装式桥梁护板结构体系,以解决传统施工中的困难与设计的不足,降低了施工难度和风险,节约费用,缩短工期。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种拼装式桥梁护板结构体系,能有效提高护板整体性与相对密闭性,降低运营期间产生的噪声,并降低了施工难度和风险,节约费用,缩短工期。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种拼装式桥梁护板结构体系,其特征在于:
所述体系包括箱梁和护板,护板直立并纵向布置于箱梁两侧翼缘端部的上方,护板底端插入箱梁翼缘板,通过螺栓固定组装。
护板包括纵向依次顺接的多片面板,面板纵向前后两端面分别设置有条状的凹榫和凸榫,相邻面板对接时,对应的凸榫插入凹榫,彼此连接。
面板两端的凹榫和凸榫竖向通长设置。
面板底部设置有向下凸出的榫头,箱梁翼缘板对应位置设置有对应的榫孔,面板的榫头插入箱梁翼缘板的榫孔,彼此连接。
箱梁翼缘板的榫孔内侧设置有手孔,从手孔到榫孔再到箱梁翼缘端面设置有弧形的通孔,为桥面螺栓孔,面板的榫头上设置有对应的护板螺栓孔。
螺栓呈弧形,从箱梁翼缘端面插入桥面螺栓孔,并穿过面板的护板螺栓孔,尾部从手孔伸出。
螺栓尾部在手孔中通过螺母固定。
面板上靠近顶部的位置设置有横向的通孔,作为面板的吊装孔。
箱梁为现浇或预制构件,面板均为预制件;
箱梁和面板为钢筋混凝土结构或钢结构。
本实用新型具有以下优点:
本实用新型用于公路、铁路、轨道交通桥梁护板设计与施工。该结构型式简明,受力合理,通用性强,充分利用了工厂化加工、拼装快速、可拆卸更换等特点,巧妙利用凹凸榫卯结构的优势,有效提高护板整体性与相对密闭性,提高了运营期的使用效果;并通过调节面板、凹榫、凸榫以及榫头的材质与几何尺寸来改变护板结构体系的整体刚度,满足各种用途;且可根据景观需要任意调整护板形状,如外曲内直、内曲外直等。同时,该结构具有很强的可操作性,可实现工厂化作业,可拆卸更换,具有较高的经济效益和社会效益,在桥梁工程领域中有广泛的应用价值。
附图说明
图1为本实用新型整体效果图。
图2为护板大样图。
图3为桥面大样图。
图4为连接大样图。
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