[实用新型]风洞的动力机构以及风洞有效

专利信息
申请号: 202020451752.0 申请日: 2020-03-31
公开(公告)号: CN211717745U 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 诸葛杰;缪琛彪;何杰 申请(专利权)人: 杭州佐格通信设备有限公司
主分类号: G01M9/02 分类号: G01M9/02;G01M9/04
代理公司: 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 代理人: 朱林军
地址: 311400 浙江省杭州市富阳区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 风洞 动力 机构 以及
【说明书】:

本申请公开了风洞的动力机构以及风洞,其中,动力机构包括:动力机架;动力电机,固定在动力机架上;中空的风罩,设置在动力机架上,风罩的前端具有连接口,连接口用于与风洞的扩压段连接,风罩的后端与动力电机的输出端相对,风罩的侧端具有出风口;涡流叶片,设置在风罩内,且正对连接口,与动力电机的输出轴固定,涡流叶片转动时,使空气从连接口进入并从出风口排出。本申请动力机构工作时,空气从连接口进入并从风罩侧端的出风口排出,空气不会经过动力电机,能够有效防止碎片进入动力电机,整个动力机构更为稳定可靠。

技术领域

实用新型涉及测试领域,具体涉及风洞的动力机构以及风洞。

背景技术

风洞能够对气象领域的设备(比如风速传感器、风向传感器)进行检测、校准等,现有风洞的动力机构设置在扩风段中,工作时空气会完整穿过动力机构,这种结构存在以下问题:当待测仪器损坏时,碎片会进入动力机构内部,不仅可能损坏动力机构,而且清理起来也非常不便。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题,克服至少一个不足,提出了风洞的动力机构以及风洞。

本实用新型采取的技术方案如下:

一种动力机构,包括:

动力机架;

动力电机,固定在所述动力机架上;

中空的风罩,设置在动力机架上,风罩的前端具有连接口,所述连接口用于与风洞的扩压段连接,风罩的后端与动力电机的输出端相对,风罩的侧端具有出风口;

涡流叶片,设置在所述风罩内,且正对所述连接口,与所述动力电机的输出轴固定,涡流叶片转动时,使空气从连接口进入并从所述出风口排出。

动力机构工作时,空气从连接口进入并从风罩侧端的出风口排出,空气不会经过动力电机,能够有效防止碎片进入动力电机,整个动力机构更为稳定可靠。

于本实用新型其中一实施例中,所述涡流叶片包括盘体以及多块叶片,所述叶片设置在盘体的边缘且绕盘体的轴线均匀分布。

于本实用新型其中一实施例中,所述出风口处安装有金属网。

设置金属网能够提高性,既防止外部物件通过出风口进入风罩内,又可以过滤碎片。

实际运用时,优选的,金属网通过紧固件可拆卸安装在风罩上。

于本实用新型其中一实施例中,所述动力机架的下部安装有多个减震装置。

通过设置减震装置能够有效降低震动,改善工作环境。

本申请还公开了一种风洞,包括上文所述的动力机构。

本实用新型的有益效果是:动力机构工作时,空气从连接口进入并从风罩侧端的出风口排出,空气不会经过动力电机,能够有效防止碎片进入动力电机,整个动力机构更为稳定可靠。

附图说明:

图1是风洞的结构示意图;

图2是碎片拦截机构的结构示意图;

图3是碎片拦截机构的侧视图;

图4是动力机构的结构示意图;

图5是阻尼网安装结构的示意图;

图6是阻尼网安装结构的爆炸图;

图7是阻尼网安装结构的另一角度的爆炸图;

图8是固定框的剖视图;

图9是蜂窝器安装结构的示意图;

图10是蜂窝器安装结构的爆炸图;

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