[实用新型]一种分体式差速器壳体有效
申请号: | 202020452653.4 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN211737985U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 舒宗敏;张一兵;喻培虎;祝和明 | 申请(专利权)人: | 郧西精诚汽配有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/031;F16H57/029;F16H48/40 |
代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 杨远见 |
地址: | 442699 湖北省十堰市郧*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 差速器 壳体 | ||
1.一种分体式差速器壳体,包括壳体(1)一端成形的轴承安装部A(2)、壳体(1)另一端外翻形成圆环状的法兰部(4)、以及壳体(1)的法兰部(4)连接的相匹配的盖体(5),壳体(1)与盖体(5)组成差速器壳体,其特征在于:所述盖体(5)成型加工为与法兰部(4)相匹配的扁圆状结构,且盖体(5)背向壳体(1)一侧面的中部周向隆起形成一圈的外环形部(6),同时外环形部(6)中心对应盖体(5)的表面中心隆起形成一圈的内环形部(7),所述外环形部(6)与内环形部(7)同轴且隆起高度一致设置,且内环形部(7)的顶周部延长形成轴承安装部B(9),所述外环形部(6)与内环形部(7)之间形成供多个加固件容纳安装的环形区域,多个加固件等角度排列。
2.根据权利要求1所述的一种分体式差速器壳体,其特征在于:所述壳体(1)的周面上开设有润滑油道孔(3)。
3.根据权利要求1所述的一种分体式差速器壳体,其特征在于:所述法兰部(4)与盖体(5)的周向均开凿有多个等角度且相匹配的安装孔(8)。
4.根据权利要求1所述的一种分体式差速器壳体,其特征在于:所述加固件包括与外环形部(6)内圈周面焊接的外连接件(13),外连接件(13)背向外环形部(6)的一侧面两端均焊接加强肋(12)的一端,而加强肋(12)的另一端相互对称靠近焊接于内连接件(11)的一侧面两端,且内连接件(11)焊接于内环形部(7)的外周部,一个外连接件(13)、两个加强肋(12)与一个内连接件(11)形成三角状的加固件。
5.根据权利要求4所述的一种分体式差速器壳体,其特征在于:所述外连接件(13)成形为与外环形部(6)相适配的弧面状结构,而内连接件(11)成形为与内环形部(7)相适配的弧面状结构。
6.根据权利要求1所述的一种分体式差速器壳体,其特征在于:所述法兰部(4)背向壳体(1)的一侧面外周向开设有供密封圈(14)压进的密封嵌槽(10),而密封圈(14)复合连接于盖体(5)表面对应位置。
7.根据权利要求1所述的一种分体式差速器壳体,其特征在于:所述法兰部(4)的安装孔(8)与密封嵌槽(10)之间开设有多个等距的环形凹槽(16),且环形凹槽(16)对应盖体(5)表面位置凸起形成有多个环形凸起(15),法兰部(4)与盖体(5)对接使得环形凸起(15)抵入对应的环形凹槽(16)中形成阻油结构。
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