[实用新型]一种物流运输减震装置

说明书

本实用新型涉及物流运输减震装置技术领域，尤其为一种物流运输减震装置，包括上面板、顶升装置以及减震装置，所述上面板中间设有左单元浮动装置和右单元浮动装置，所述左单元浮动装置和右单元浮动装置均由传动链、两端带传动齿轮的转轴、滚筒和箱体组成，且所述箱体两侧设有传动链，所述传动链内设有两端带传动齿轮的转轴，所述两端带传动齿轮的转轴中间设有滚筒，所述两端带传动齿轮的转轴一端连接有直角电机，所述左单元浮动装置和右单元浮动装置下端等间距螺栓连接有多组推板，所述推板下端连接有推杆，所述推杆下端设有顶升装置，上面板下端等间距设有多组减震装置，所述减震装置由上套板、下套板和减震弹簧，整体效果好。

技术领域

本实用新型涉及物流运输减震装置技术领域，具体为一种物流运输减震装置。

背景技术

物流运输时由于路况原因，有时在运输时会造成货物损坏，造成一定的经济损失，且运输车的车厢较大，上下货较为不便，因此需要一种物流运输减震装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运输减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流运输减震装置，包括上面板、顶升装置以及减震装置，所述上面板中间设有左单元浮动装置和右单元浮动装置，所述左单元浮动装置和右单元浮动装置均由传动链、两端带传动齿轮的转轴、滚筒和箱体组成，且所述箱体两侧设有传动链，所述传动链内设有两端带传动齿轮的转轴，所述两端带传动齿轮的转轴中间设有滚筒，所述两端带传动齿轮的转轴一端连接有直角电机，所述左单元浮动装置和右单元浮动装置下端等间距螺栓连接有多组推板，所述推板下端连接有推杆，所述推杆下端设有顶升装置，上面板下端等间距设有多组减震装置，所述减震装置由上套板、下套板和减震弹簧，且所述下套板中间连接减震弹簧，所述减震弹簧上端连接有上套板，所述上套板上端设有上减震垫，所述下套板下端设有下减震垫，所述顶升装置和减震装置下端连接有底板，所述底板下端等间距设有多组基座，所述基座下端设有防滑垫。

优选的，所述防滑垫采用橡胶材质，所述防滑垫上端设有卡块，所述基座下端设有卡槽，且所述防滑垫和基座之间通过卡块和卡槽卡接。

优选的，所述上套板和下套板之间套接。

优选的，所述减震装置和上面板、底板之间通过螺栓连接。

优选的，所述上面板和左单元浮动装置、右单元浮动装置连接处开设有通口，所述上面板和左单元浮动装置、右单元浮动装置之间通过通口套接。

优选的，所述顶升装置和底板之间通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的顶升装置和左单元浮动装置和右单元浮动装置，上下货时，车厢内部的货物上下货较为不便，上面板和左单元浮动装置、右单元浮动装置连接处开设有通口，上面板和左单元浮动装置、右单元浮动装置之间通过通口套接，上下货时，通过顶升装置将左单元浮动装置和右单元浮动装置向上顶升，使得左单元浮动装置和右单元浮动装置上端面高于上面板的上端面，打开直角电机，带动两端的两端带传动齿轮的转轴转动，从而带动传动链转动，从而带动滚筒转动，将车厢里面的货物带至车厢门口处或送进车厢里面，方便上下货。

2、本实用新型中，通过设置的减震装置，减震装置和上面板、底板之间通过螺栓连接，形成底板上部的减震，当上面板上的货物在运输时产生的震动力传输至减震装置的上减震垫和上套板处，上套板和下套板之间套接，通过减震弹簧将震动力消减，上减震垫和下减震垫在减少上套板、下套板和上面板、底板之间的摩擦的同时，同时具有减震功能。