[实用新型]起重机操纵结构及起重机有效

专利信息
申请号: 202020453228.7 申请日: 2020-03-31
公开(公告)号: CN211871210U 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 冯海余;谢军 申请(专利权)人: 浙江三一装备有限公司
主分类号: B66C13/56 分类号: B66C13/56;B66C15/00
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 杨勋
地址: 313028 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 起重机 操纵 结构
【权利要求书】:

1.一种起重机操纵结构,用于安装在驾驶室(10)内,所述驾驶室(10)设置上下车通道(11),其特征在于,所述起重机操纵结构包括:

总开关,所述总开关用于设置在所述驾驶室(10)内且用于控制起重机总系统的开启或关闭;

操纵杆(200),所述操纵杆(200)用于可活动地连接在所述驾驶室(10)内,且可在外力作用下活动,以在第一状态和第二状态之间切换,在所述第一状态下,所述操纵杆(200)挡住所述上下车通道(11),且与所述总开关接触,使所述起重机总系统开启;在所述第二状态下,所述操纵杆(200)撤离所述上下车通道(11),且与所述总开关脱离,使所述起重机总系统关闭。

2.根据权利要求1所述的起重机操纵结构,其特征在于:

所述操纵杆(200)用于可转动地连接在所述驾驶室(10)内,且可在外力作用下发生转动,以在所述第一状态和所述第二状态之间切换。

3.根据权利要求2所述的起重机操纵结构,其特征在于:

所述操纵杆(200)包括依次连接的拨动杆(210)和手柄杆(220),所述拨动杆(210)和所述手柄杆(220)呈夹角设置;

所述拨动杆(210)可转动地连接在所述驾驶室(10)内,所述拨动杆(210)在转动的过程中带动所述手柄杆(220)挡住所述上下车通道,且与所述总开关接触,或所述拨动杆(210)在转动的过程中带动所述手柄杆(220)撤离所述上下车通道,且与所述总开关脱离。

4.根据权利要求3所述的起重机操纵结构,其特征在于:

所述起重机操纵结构还包括弹性组件(300);

所述弹性组件(300)用于与所述操纵杆(200)铰接,以使所述操纵杆(200)在所述第一状态下具有朝第一方向转动的运动趋势,以及使所述操纵杆(200)在所述第二状态下具有朝第二方向转动的运动趋势;

所述第一方向和所述第二方向相反。

5.根据权利要求4所述的起重机操纵结构,其特征在于:

所述起重机操纵结构还包括限位组件(400);

所述限位组件(400)用于与所述操纵杆(200)配合,以在所述第一状态下阻止所述操纵杆(200)朝所述第一方向转动,以及在所述第二状态下阻止所述操纵杆(200)朝所述第二方向转动。

6.根据权利要求5所述的起重机操纵结构,其特征在于:

所述拨动杆(210)与所述驾驶室(10)在第一位置转动连接,所述弹性组件(300)和所述拨动杆(210)在第二位置铰接,所述限位组件(400)与所述拨动杆(210)在第三位置配合;

所述第一位置位于所述第二位置和所述第三位置之间。

7.根据权利要求6所述的起重机操纵结构,其特征在于:

所述弹性组件(300)包括第一连杆(310)、第二连杆(320)和弹簧(330);

所述第一连杆(310)的一端和所述第二连杆(320)的一端共同套在所述弹簧(330)内,以使所述第一连杆(310)和所述第二连杆(320)可相对滑动;所述第一连杆(310)远离所述第二连杆(320)的一端用于与所述拨动杆(210)铰接,所述第二连杆(320)远离所述第一连杆(310)的一端可转动地连接在所述驾驶室(10)内。

8.根据权利要求6所述的起重机操纵结构,其特征在于:

所述限位组件(400)包括间隔设置在所述驾驶室(10)内的第一限位块(410)和第二限位块(420);

所述拨动杆(210)远离所述手柄杆(220)的一端位于所述第一限位块(410)和所述第二限位块(420)之间,在所述第一状态下,所述拨动杆(210)抵住所述第一限位块(410),在所述第二状态下,所述拨动杆(210)抵住所述第二限位块(420)。

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