[实用新型]一种控制板装在水泵中部的电动水泵有效

专利信息
申请号: 202020453706.4 申请日: 2020-04-01
公开(公告)号: CN212155186U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 韦修厦 申请(专利权)人: 广东骏驰科技股份有限公司
主分类号: F04D13/06 分类号: F04D13/06;F04D29/58;F04D29/041;F04D29/00;H02K9/19;F04D29/42;F04D29/66;F04D29/046
代理公司: 广州瑞之凡知识产权代理事务所(普通合伙) 44514 代理人: 廖夏林
地址: 526020 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 控制板 水泵 中部 电动
【说明书】:

实用新型涉及一种控制板装在水泵中部的电动水泵,包括水泵涡壳、水泵叶轮、泵盖、水泵控制板、转子、转子罩、外壳、后轴承、定子、止推环和前轴承,水泵涡壳安装在泵盖的前端面上,水泵控制板安装在泵盖的后端面上,转子罩的端口套在泵盖后端凸台的外圆上,转子罩内腔后端上设置有一个凹坑,前轴承安装在泵盖上的前轴承安装孔内,转子安装在转子罩的内腔里,转子的后端面上设置有转子叶片,止推环的轴心通孔套在转子前端凸台外圆上,转子轴的前端外圆上设置有水泵叶轮,定子套在转子罩的外圆上,外壳的内腔套在定子的外圆上。本电动水泵具有良好的内部冷却系统,对控制板、转子及定子具有良好冷却效果且热负荷小,工作可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及一种电动水泵,特别涉及一种应用于汽车冷却系统中的控制板装在水泵中部的电动水泵。

背景技术

随着电动汽车的发展,电动汽车的驱动电机和动力电池等动力构件都需要冷却系统的冷却来保证其工作性能和工作可靠性,电动汽车的冷却系统没有了传统燃油汽车的发动机驱动的机械式水泵,只能使用电力驱动的电动水泵,电机和驱动电机工作的电机控制板在工作过程中会产生发热的问题,转子磁涡流引起的过热会导致转子永磁体退磁,定子过热会导致线圈绝缘烧毁,控制板过热会导致控制板的器件烧坏,现有的电动水泵采用控制板安装在水泵后端的方式并且内部冷却采用的是内部冷却水不循环流动的浸泡式冷却,内部热量不能很好地散出,对控制板、转子及定子的冷却效果较差,电动水泵存在过热损坏的隐患;另一方面,驱动电机的电机转子在交变磁场力的驱动下会产生扭振,水泵叶轮在泵水的过程中会产生扭振,电动水泵内腔中的空气被加热和冷却而产生热胀冷缩效应,导致电动水泵内腔气压的变化,电动水泵内外存在压力差使电动水泵的结构件受到额外的应力,影响电动水泵的可靠性。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种对控制板、转子及定子具有良好冷却效果且热负荷小的控制板装在水泵中部的电动水泵;

本实用新型采用如下技术方案:一种控制板装在水泵中部的电动水泵,包括:水泵涡壳、水泵叶轮、泵盖、水泵控制板、转子、转子罩、外壳、后轴承、定子、止推环和前轴承,其特征在于:水泵涡壳安装在泵盖的前端面上,泵盖的前端面上设置有一个环型的凸台,泵盖的前端环型凸台的中央部位设置有一个凹坑,泵盖前端凹坑上设置有贯通泵盖前后端面的前轴承安装孔,泵盖前轴承安装孔的上方设置有一个过流孔,水泵控制板安装在泵盖的后端面上,泵盖后端面的中央部位设置有一个凸台,转子罩的端口套在泵盖后端凸台的外圆上,转子罩内腔后端上设置有一个凹坑,转子罩内腔后端凹坑的底面上设置有若干凸台,后轴承安装在转子罩内腔后端凹坑内,后轴承的轴承孔内设置有过流槽,前轴承安装在泵盖上的前轴承安装孔内,前轴承的轴承孔内设置有过流槽,转子安装在转子罩的内腔里,转子的后端面上设置有转子叶片,转子的外圆上设置有螺旋型凸起,转子的前端面上设置有凸台,转子前端凸台的外部设置有凸齿,转子前端凸台内部设置有过流槽,转子的轴心上设置有一个贯通前后端的通孔,转子的前部轴面上设置有若干个贯通轴心通孔的径向通孔,转子的内部设置有若干个贯通转子前后端面的过流孔,止推环轴心处设置有一个通孔,止推环的轴心通孔套在转子前端凸台外圆上,转子轴的前端外圆上设置有水泵叶轮,转子的前端轴段支撑在前轴承的轴承孔内,转子的后端轴段支撑在后轴承的轴承孔内,定子套在转子罩的外圆上,定子的外圆上设置有凸起,外壳的内腔套在定子的外圆上。

优选的,所述外壳的后端面上设置有连通外壳内腔与外部的通气孔,外壳的内腔底部设置有一个凸台,外壳后端内腔底部凸台的内部设置有一个凹坑,呼吸器安装在外壳后端内腔底部凸台的内部凹坑里,所述呼吸器上设置有能阻隔液体而可以透过气体的呼吸透气膜。

优选的,所述外壳的头部后端面上设置有电容安装凸台,外壳的电容安装凸台内部设置成一个空腔,外壳的电容安装凸台的内部空腔套在水泵控制板上的驱动电容上。

优选的,所述外壳的机脚下端面上设置有凸台,机脚减振垫套在外壳的机脚下端凸台上。

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