[实用新型]行车记录仪及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 202020454296.5 申请日: 2020-03-31
公开(公告)号: CN211969300U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 伦智梅;宋业栋;常铖 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: B60R1/00 分类号: B60R1/00;B60R16/02;G07C5/08;G07C5/00;H04N7/18
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 梁文惠
地址: 261001 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 行车 记录仪 具有 车辆
【说明书】:

实用新型提供了一种行车记录仪及具有其的车辆。其中,行车记录仪包括:机壳;图像采集模块,图像采集模块设置在机壳上,以用于采集车体内和/或车体外的图像;计时模块和行驶里程获取模块,计时模块和行驶里程获取模块均设置在机壳内;行驶里程获取模块用于获取车辆行驶里程S,计时模块用于记录车辆的行驶时间t,以根据车辆行驶里程S和行驶时间t之间的比值得出车辆平均行驶速度v;显示组件,显示组件设置在机壳上,以通过显示组件显示图像采集模块所采集的图像信息和车辆平均行驶速度v。本实用新型有效地解决了现有技术中行车记录仪的功能较为单一且不能够满足用户使用需求的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,具体而言,涉及一种行车记录仪及具有其的车辆。

背景技术

目前,行车记录仪用于记录车辆行驶途中的影像及声音等相关信息,以便于用户后续查看。

然而,在现有技术中,行车记录仪在使用过程中只能够显示路况,功能较为单一,不能够满足用户使用需求而导致用户使用体验较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种行车记录仪及具有其的车辆,以解决现有技术中行车记录仪的功能较为单一且不能够满足用户使用需求的问题。

为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种行车记录仪,包括:机壳;图像采集模块,图像采集模块设置在机壳内,以用于采集车体内和/或车体外的图像;计时模块和行驶里程获取模块,计时模块和行驶里程获取模块均设置在机壳内;行驶里程获取模块用于获取车辆行驶里程S,计时模块用于记录车辆的行驶时间t,以根据车辆行驶里程S和行驶时间t之间的比值得出车辆平均行驶速度v;显示组件,显示组件设置在机壳上,以通过显示组件显示图像采集模块所采集的图像信息和车辆平均行驶速度v。

进一步地,行车记录仪还包括:第一按键,第一按键设置在机壳上;其中,第一按键与计时模块连接,以通过按压第一按键控制计时模块开始或停止计时;和/或第一按键与行驶里程获取模块连接,以通过按压第一按键控制行驶里程获取模块开始或停止获取里程。

进一步地,行车记录仪还包括:第一数据存储模块,在第一按键控制计时模块停止计时和/或行驶里程获取模块停止获取里程时,第一数据存储模块获取车辆平均行驶速度v并进行存储。

进一步地,行车记录仪还包括:第二数据存储模块,第二数据存储模块与行驶里程获取模块连接,以用于存储车辆行驶里程S;在第一按键控制计时模块停止计时和/或行驶里程获取模块停止获取里程时,第二数据存储模块清空存储数据。

进一步地,机壳具有打印区域,行车记录仪还包括:打印模块,打印模块设置在机壳内且与第一数据存储模块和/或第二数据存储模块连接,以用于打印行车记录;打印模块的出纸口与打印区域相对设置。

进一步地,机壳包括主面板,主面板为矩形结构,沿主面板的长度方向,显示组件包括第一显示结构和第二显示结构,第一显示结构与图像采集模块连接,第二显示结构用于显示车辆平均行驶速度v;第二显示结构、第一显示结构及打印区域依次间隔设置。

进一步地,行车记录仪还包括:控制装置,控制装置具有用于得出车辆平均行驶速度v的数据处理模块;报警装置,控制装置与报警装置连接,以在车辆平均行驶速度v大于或等于预设速度值时,通过控制装置控制报警装置发出报警信号。

进一步地,行车记录仪还包括:数据处理模块,数据处理模块与计时模块和行驶里程获取模块均连接,以得出车辆平均行驶速度v;语音模块,与数据处理模块连接;第二按键,设置在机壳上且与语音模块连接,以通过按压第二按键控制语音模块播报车辆平均行驶速度v。

进一步地,行车记录仪还包括:外接摄像头,可活动地设置在机壳上,以用于采集图像采集模块的采集盲区内的图像,外接摄像头与显示组件连接;驱动装置,驱动装置的驱动端与外接摄像头连接,以驱动外接摄像头相对于机壳运动。

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