[实用新型]车辆的通风盖板和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆的通风盖板和具有其的车辆，所述车辆的通风盖板包括：盖板本体，所述盖板本体适于设置于所述车辆的引擎盖板的后下方；条形凸起，所述条形凸起设于所述盖板本体，所述条形凸起位于所述引擎盖板的后沿处且沿所述引擎盖板的后沿的长度方向延伸，所述条形凸起的朝向所述车辆的驾驶室的一侧构造有溃缩槽。根据本实用新型实施例的车辆的通风盖板能够在碰撞时有效保护行人，且稳定支撑引擎盖板。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆的通风盖板和具有所述车辆的通风盖板的车辆。

背景技术

相关技术中的车辆，为了在引擎盖板与行人发生碰撞时保护行人头部，在通风盖板上设置有弹性凸起，该弹性凸起采用软质橡胶制成。

但该弹性凸起的软硬程度难以把控，如弹性凸起过软，则在发生碰撞时所能吸收的冲击能量过少，导致缓冲吸能、保护行人的效果较差，且无法支撑引擎盖板。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的通风盖板，该车辆的通风盖板能够在碰撞时有效保护行人，且稳定支撑引擎盖板。

本实用新型还提出一种具有上述车辆的通风盖板的车辆。

为实现上述目的，根据本实用新型的第一方面的实施例提出一种车辆的通风盖板，所述车辆的通风盖板包括：盖板本体，所述盖板本体适于设置于所述车辆的引擎盖板的后下方；条形凸起，所述条形凸起设于所述盖板本体，所述条形凸起位于所述引擎盖板的后沿处且沿所述引擎盖板的后沿的长度方向延伸，所述条形凸起的朝向所述车辆的驾驶室的一侧构造有溃缩槽。

根据本实用新型实施例的车辆的通风盖板能够在碰撞时有效保护行人，且稳定支撑引擎盖板。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述条形凸起与所述盖板本体为一体件。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述条形凸起内构造有沿其长度方向延伸的溃缩腔，所述溃缩槽与所述溃缩腔连通。

进一步地，所述溃缩腔的横截面为矩形或梯形。

进一步地，所述条形凸起包括：前壁，所述前壁的下沿连接于所述盖板本体；顶壁，所述顶壁的前沿与所述前壁的上沿相连；后壁，所述后壁的上沿与所述顶壁的后沿相连，所述后壁的下沿连接于所述盖板本体；其中，所述前壁、所述顶壁和所述后壁共同限定出所述溃缩腔，所述前壁和所述后壁之间的距离由上至下逐渐增大，所述溃缩槽设于所述后壁。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述溃缩槽为多个，多个所述溃缩槽在所述条形凸起上排成多行，每行中的溃缩槽沿所述条形凸起的长度方向间隔设置，多行溃缩槽沿所述条形凸起的高度方向间隔布置；其中，相邻两行中的溃缩槽在所述条形凸起的长度方向上错开或对应设置。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述溃缩槽为长方形槽、椭圆形槽、菱形槽或六边形槽。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述条形凸起的朝向所述引擎盖板的表面设置有密封条。

根据本实用新型的第二方面的实施例提出一种车辆，所述车辆包括：引擎盖板；和根据本实用新型的第一方面的实施例所述的车辆的通风盖板。

根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型的第一方面的实施例所述的车辆的通风盖板，具有能够有效保护行人、引擎盖板支撑稳定等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述车辆还包括：电机盖板，所述电机盖板设于所述引擎盖板的下方，所述条形凸起位于所述电机盖板的后沿的后方。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明