[实用新型]一种用于生产轿车车身高强度门槛加强板模具

说明书

本实用新型公开了一种用于生产轿车车身高强度门槛加强板模具，包括底座、上模和下模，所述下模放置在所述底座顶部的中间位置处，所述底座内部两侧的侧壁上均设置有两个轴承，所述底座的内部通过所述轴承活动安装有限位杆和活动转轴，所述活动转轴位于所述限位杆的正上方，所述活动转轴表面的两端设置有两段反向的螺纹，且两段所述反向螺纹处均套接安装有内螺纹套，两个所述内螺纹套的顶部均固定安装有活动杆，且所述底座的顶部开设有两个开口，两个所述活动杆的顶端分别通过两个所述开口延伸至所述底座的顶部。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有便于对模具进行安装固定和拆除清理的特点。

技术领域

本实用新型涉及轿车技术领域，具体为一种用于生产轿车车身高强度门槛加强板模具。

背景技术

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车，汽车门槛条又名迎宾踏板，就是车门正下面位置，汽车门槛可以有效保护汽车易磨损部位。尤其是上下车时的刮蹭擦伤。

现有的汽车门槛在生产的过程中，一般都是通过模具一体成型，进而使得生产出来的门槛整体的强度高，但是现有的汽车门槛加强板的生产模具在使用时，一般都是通过螺钉或者其他固定结构固定在某个位置，在安装时复杂，劳动强度高，且在后期需要对其进行拆分清洗时，不便于拆卸，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种用于生产轿车车身高强度门槛加强板模具解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于生产轿车车身高强度门槛加强板模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于生产轿车车身高强度门槛加强板模具，包括底座、上模和下模，所述下模放置在所述底座顶部的中间位置处，所述底座内部两侧的侧壁上均设置有两个轴承，所述底座的内部通过所述轴承活动安装有限位杆和活动转轴，所述活动转轴位于所述限位杆的正上方，所述活动转轴表面的两端设置有两段反向的螺纹，且两段所述反向螺纹处均套接安装有内螺纹套，两个所述内螺纹套的顶部均固定安装有活动杆，所述活动杆与所述内螺纹套之间通过焊接固定，且所述底座的顶部开设有两个开口，两个所述活动杆的顶端分别通过两个所述开口延伸至所述底座的顶部，且两个所述活动杆的顶端均焊接有顶杆，两个所述顶杆相对的一端均设置有压板，所述底座顶部的两侧固定安装有侧板，所述底座的顶部通过两个所述侧板固定安装有顶板，所述顶板底部的中间位置处固定安装有气缸，所述气缸的输出端设置有气动伸缩杆，所述上模固定安装在所述气动伸缩杆的底端。

优选的，两个所述压板相对一侧的侧壁上均设置有橡胶软垫，所述橡胶软垫与所述压板之间通过强力胶粘接固定。

优选的，两段所述反向的螺纹相对的一端均设置有限位块。

优选的，所述下模顶部的外侧环设有环形槽，所述上模底部的外侧环设有环形卡块。

优选的，所述限位杆上活动套接安装有两个限位滑套，两个所述限位滑套分别位于两个所述内螺纹套的正下方，且所述限位滑套与所述内螺纹套之间设置有连接块，所述限位滑套与所述内螺纹套之间通过所述连接块固定连接。

优选的，所述下模内部的顶端开设有模腔。

优选的，所述底座一侧的侧壁上设置有电机座，所述电机座的顶部设置有驱动电机，所述活动转轴的一端通过所述轴承与所述驱动电机的输出端固定连接。

优选的，所述上模位于所述下模的正上方。