[实用新型]一种用于汽车皮带涨紧轮的轴承

说明书

本实用新型提供了一种用于汽车皮带涨紧轮的轴承，它解决了现有涨紧轮轴承密封效果不好的问题。本用于汽车皮带涨紧轮的轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、滚珠、密封圈和保持架，密封圈包括有刚性骨架以及附着在刚性骨架上的橡胶密封件，橡胶密封件的外径端和内径端分别设置有外密封唇和内密封唇，内密封唇的外周壁与相对应轴承内圈的外周边之间通过内密封唇和轴承内圈形成空腔，空腔内设置有密封橡胶环，橡胶密封件的外端面上设置有环形密封片，环形密封片的外周壁上开设有若干个安装槽一，安装槽一内均设置有固连单元一，环形密封片的内周壁上开设有若干个安装槽二，安装槽二内均设置有固连单元二。本实用新型具有密封效果好的优点。

技术领域

本实用新型属于皮带涨紧轮技术领域，涉及一种用于汽车皮带涨紧轮的轴承。

背景技术

汽车涨紧轮轴承的轴承外圈上都安装有皮带轮，在汽车在运转过程中，轴承长时间处于高转速状态，同时在汽车运行过程中可能产生颠簸，由于汽车涨紧轮轴承采用接触式密封，密封圈与轴承之间容易产生有间隙，密封效果不好，容易进水、进灰，导致内部钢球氧化生锈使之转动摩擦增大，轴承的使用寿命较短，同时可能发生密封圈的偏移。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种密封效果好且防止密封圈偏移的皮带涨紧轮的轴承。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于汽车皮带涨紧轮的轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、滚珠、密封圈和保持架，且轴承外圈上设置有与其相配合的皮带轮，所述的密封圈包括有刚性骨架以及附着在刚性骨架上的橡胶密封件，所述的橡胶密封件的外径端和内径端分别设置有与橡胶密封件相固连的外密封唇和内密封唇，其特征在于，所述的内密封唇的外周壁与相对应轴承内圈的外周边之间通过内密封唇和轴承内圈形成空腔，所述的空腔内设置有加强密封性的密封橡胶环，所述的橡胶密封件的外端面上设置有与其相贴合设置且用于密封空腔的环形密封片，该环形密封片的外周边与相对应轴承外圈的内周边之间留有空隙，且该环形密封片的内周边与相对应轴承内圈的外周壁相贴合设置，所述的环形密封片的外周壁上开设有若干个沿其圆周方向均匀间隔分布安装槽一，所述的安装槽一内均设置有使环形密封片和轴承外圈相固连的固连单元一，所述环形密封片的内周壁上开设有若干个沿其圆周方向均匀间隔分布安装槽二，所述的安装槽二内均设置有使环形密封片和轴承内圈相固连的固连单元二。

在上述的一种用于汽车皮带涨紧轮的轴承中，所述的内密封唇由倾斜设置的密封唇一和密封唇二组成。

在上述的一种用于汽车皮带涨紧轮的轴承中，所述的环形密封片位于空腔处的内端面均设置有轴向向内凸起且与空腔内密封橡胶环相抵触的凸环部。

在上述的一种用于汽车皮带涨紧轮的轴承中，所述的安装槽一和安装槽二的数量均为4-6个。

在上述的一种用于汽车皮带涨紧轮的轴承中，所述的固连单元一由设置于安装槽一内且与安装槽一滑动配合的限位杆一组成，所述的轴承外圈位于相对应安装槽一处的内周壁上均开设有供相对应限位杆一滑动伸入的限位孔一。

在上述的一种用于汽车皮带涨紧轮的轴承中，所述的安装槽一的开口处均设有与环形密封片相固连且防止限位杆一脱离安装槽一的环形部，所述的限位杆一位于安装槽一内的外周壁上设置有与环形部相配合的挡环部。

在上述的一种用于汽车皮带涨紧轮的轴承中，所述的轴承外圈位于相对应限位孔一处的外端面上均设置有轴向向内延伸且穿过限位孔一的安装孔，所述的安装孔内设置有与限位杆一相配合且用于固定限位杆一的螺柱。

在上述的一种用于汽车皮带涨紧轮的轴承中，所述的固连单元二由设置于安装槽二内且与安装槽二滑动配合的限位杆二组成，所述的轴承内圈位于相对应安装槽二处的外周壁上均开设有供相对应限位杆二滑动伸入的限位孔二。